[发明专利]一种车辆的电子电气架构变型管理方法及装置

说明书

本发明属于汽车电子电气架构设计技术领域，具体涉及一种车辆的电子电气架构变型管理方法及装置。本发明在PREEvision架构模型完成开发后，首先根据变型车型的功能配置，利用构建的关系规则自动选择车型功能，以降低人工选择功能的效率低、易出错的问题；然后根据选择的功能查找到所关联的架构图纸；接着系统对各架构图纸中的有效构件及其关联的关联构件自动识别和调取，并进行标记；此时车型所包含的构件都被标记，运行激活变型方案，标记的构件被激活，形成所开发车型的架构模型。从而形成了一套行之有效的可应用于变型车辆的电子电气架构变型管理方法，效率较高，不易出错，特别适用于客车，适应客车变型多、周期端、订单制的特点。

技术领域

本发明属于汽车电子电气架构设计技术领域，具体涉及一种车辆的电子电气架构变型管理方法及装置。

背景技术

电子电气架构设计是电子电气系统的顶层设计，是贯穿各子系统开发、网络开发、功能开发、电气系统设计、软硬件开发的综合性工作。在功能需求、法规和设计要求等特定约束下，通过对功能、性能、成本和装配等各方面进行分析，所得到的最优的电子电气系统性技术方案。

进行电子电气架构设计常用PREEvision软件。PREEvision是德国Vector公司推出的用于汽车电子电气架构设计与优化的计算机辅助设计软件工具，其原理就是基于模型的架构开发理念，用于电子电气架构的概念设计、对比评估和产品开发工作。PREEvision是一款自上而下的、涵盖系统各方面数据的、高效的架构开发工具，它整合了需求分析，功能设计、软硬件及网络开发，线束拓扑结构等多个电子电气架构相关的领域，其核心的技术就是基于模型的开发，层与层之间相互渗透和便于用户评估算法的实用算法工具。其本身是基于JAVA语言开发的，并且开放了用户可以进行二次开发的接口。利用二次开发可以辅助使用者建立模型、导出报告、架构评估等。PREEvision软件自身具有变型管理模块供用户使用，但只提供基础的变型接口，不具有可实施的变型管理方案，直接应用效率低下，无法满足整车庞大的架构数据进行变型。

发明内容

本发明提供了一种车辆的电子电气架构变型管理方法及装置，用以解决现有技术中直接应用软件自身具有的变型管理模块造成的应用效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明所包括的技术方案以及技术方案对应的有益效果如下：

本发明提供了一种车辆的电子电气架构变型管理方法，包括如下步骤：

1)依据车辆的车型，结合构建的关系规则调取与该种车型车辆对应的全部功能；其中，所述关系规则包括互斥关系、依赖关系和包含关系中的至少一种；所述互斥关系是指两种功能不能同时出现，依赖关系是指只有在具备第一种功能的情况下才能具备第二种功能，包含关系是指在具备第一种功能的情况下一定会具备第二种功能；

2)将各层的架构图纸进行重构，并按照功能对重构后的架构图纸进行拆分；确定属于同一功能的各层拆分后的架构图纸；

3)将步骤1)中该种车型车辆的功能和步骤2)中的各层拆分后的架构图纸进行关联；

4)识别步骤3)中关联到的架构图纸所包含的有效构件，并调取与各有效构件相关联的关联构件；

5)将有效构件和关联构件进行处理以形成该种车型车辆的架构模型。

上述技术方案的有益效果为：本发明提供了一种车辆的电子电气架构变型管理方法，该方法可以在PREEvision架构模型完成开发后，首先根据变型车型的功能配置，利用构建的关系规则自动选择车型功能，以降低人工选择功能的效率低、易出错的问题；然后根据选择的功能查找到所关联的架构图纸；接着系统对各架构图纸中的有效构件及其关联的关联构件自动识别和调取，并进行标记；此时车型所包含的构件都被标记，运行激活变型方案，标记的构件被激活，形成所开发车型的架构模型。从而形成了一套行之有效的可应用于变型车辆的电子电气架构变型管理方法，效率较高，不易出错，特别适用于客车，适应客车变型多、周期端、订单制的特点。