[发明专利]一种车辆冷却润滑系统、控制方法及电控系统

权利要求书

1.一种车辆冷却润滑系统，包括泵油机构、被冷却机构和被润滑机构，其特征在于：所述泵油机构的出油口连接有分配机构(9)，所述分配机构(9)的出油口通过至少两根管路分别连接所述被冷却机构和所述被润滑机构；所述分配机构(9)：用于根据不同的油温，将泵油机构输出的油按照不同的比例分配输出给被冷却机构和被润滑机构，适应调整被冷却机构和被润滑机构油量。

2.如权利要求1所述的车辆冷却润滑系统，其特征在于：所述被冷却机构包括第一被冷却机构(11)和第二被冷却机构(13)，所述第一被冷却机构(11)与所述分配机构(9)之间连接有用于对油液进行降温的冷却机构(10)。

3.如权利要求2所述的车辆冷却润滑系统，其特征在于：所述被润滑机构包括通过管路连接的第一被润滑机构(12)和第二被润滑机构(14)，所述第一被润滑机构(12)通过润滑分配管路(2)连接所述分配机构(9)，所述润滑分配管路(2)上设置有分配管路电控开关(4)。

4.如权利要求3所述的车辆冷却润滑系统，其特征在于：所述第一被润滑机构(12)通过管路连接所述第二被冷却机构(13)。

5.如权利要求4所述的车辆冷却润滑系统，其特征在于：所述冷却机构(10)与所述第一被润滑机构(12)之间连接有串联管路(3)，所述串联管路(3)上设置有串联管路电控开关(5)。

6.一种车辆冷却润滑系统的控制方法，其特征在于：检测泵油机构泵出油液的温度T，根据油液温度T所在的温度区间，确定被润滑机构和被冷却机构所需供油量的比值X，分配机构(9)根据比值X分别向所述被润滑机构和所述被冷却机构供油，所述温度区间包括多个设定的温度区间。

7.如权利要求6所述的车辆冷却润滑系统的控制方法，其特征在于：设置至少三个油液温度值，分别为T1、T2和T3，其中T1＜T2＜T3；当T＜T1时，分配机构(9)根据比值X1分别向所述被润滑机构和所述被冷却机构供油；当T1≤T＜T2时，分配机构(9)根据比值X2分别向所述被润滑机构和所述被冷却机构供油；当T2≤T＜T3时，分配机构(9)根据比值X3分别向所述被润滑机构和所述被冷却机构供油；当T3≤T时，分配机构(9)根据比值X4分别向所述被润滑机构和所述被冷却机构供油。

8.如权利要求7所述的车辆冷却润滑系统的控制方法，其特征在于：所述T1＝40°，所述T2＝70°，所述T3＝90°；

当T＜40°时，4≤X1＜100；

当40°≤T＜70°时，1/4＜X2＜4；

当70°≤T＜90°时，0＜X3＜2/3；

当90°≤T时，X4＝0。

9.一种车辆冷却润滑系统的电控系统，其特征在于：它包括油温检测模块、温度比较模块和控制执行模块；

所述油温检测模块用于对泵油机构所泵出的油液进行温度检测，确定油液温度T；

所述温度比较模块用于将油液温度T与设定的多个温度区间进行比较，确定油液温度T所处的温度区间，根据油液温度T所处的温度区间确定所述被润滑机构和所述被冷却机构所需供油量的比值X；

所述控制执行模块用于根据所述被润滑机构和所述被冷却机构所需供油量的比值X，调整分配机构(9)向所述被润滑机构和所述被冷却机构内供油的供油量。

10.如权利要求9所述的车辆冷却润滑系统的电控系统，其特征在于：所述温度比较模块包括至少四个设定的温度区间，每个温度区间均对应有一个设定的比值X，当T＜T1时，X＝X1；当T1≤T＜T2时，X＝X2；当T2≤T＜T3时，X＝X3；当T3≤T时，X＝X4。