[发明专利]一种道路修补用井盖及其安装方法在审

专利信息
申请号: 202110835195.1 申请日: 2021-07-23
公开(公告)号: CN113550355A 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 翁庆隆;李杭喜 申请(专利权)人: 福建闽维科技有限公司
主分类号: E02D29/14 分类号: E02D29/14;E03F5/06;E03F5/14;E01C23/09
代理公司: 上海和华启核知识产权代理有限公司 31339 代理人: 俞黎玉
地址: 361006 福建省厦门市中国(福建)自由贸易试*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 修补 井盖 及其 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种道路修补用井盖,其特征在于,包括固定框(1)与工形杆(18),所述固定框(1)的顶部活动连接有盖板(2),所述盖板(2)的中部内部开凿设有传动槽(9),所述传动槽(9)的两端均插接有一号限位插杆(15),所述传动槽(9)的中部转动连接有连接块(11),所述连接块(11)的外壁固定连接有齿轮(12),所述一号限位插杆(15)相对齿轮(12)的位置固定连接有齿条(16),所述齿条(16)与齿轮(12)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路修补用井盖,其特征在于:所述固定框(1)的内壁顶部一侧开凿设有支撑槽(3),所述支撑槽(3)的内部插接有支撑块(4),所述支撑块(4)与盖板(2)固定连接,所述盖板(2)远离支撑块(4)的一端固定连接有二号限位插杆(21),所述固定框(1)的内壁相对二号限位插杆(21)的位置转动连接有转动套(19),所述转动套(19)相对二号限位插杆(21)的位置开凿设有插槽(20),所述二号限位插杆(21)与插槽(20)插接。

3.根据权利要求1所述的一种道路修补用井盖,其特征在于:所述盖板(2)的顶端中部开凿设有一号横槽(10),所述一号横槽(10)的底部与传动槽(9)连通,所述连接块(11)的顶部开凿设有二号横槽(13),所述连接块(11)的内部开凿设有弧形槽(14),所述弧形槽(14)的切面大于二号横槽(13)的切面,所述二号横槽(13)与弧形槽(14)连通,所述工形杆(18)的底部分别与一号横槽(10)、二号横槽(13)和弧形槽(14)插接。

4.根据权利要求1所述的一种道路修补用井盖,其特征在于:所述固定框(1)的内壁底部固定连接有支撑环(5),所述支撑环(5)的顶部设有放置环(6),所述放置环(6)的内壁底部固定连接有防坠网(7)。

5.根据权利要求1所述的一种道路修补用井盖,其特征在于:所述一号限位插杆(15)位于传动槽(9)内部一端固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)远离一号限位插杆(15)的一端与传动槽(9)的内壁固定连接,所述固定框(1)的内壁相对一号限位插杆(15)的位置开凿设有限位插孔(8),所述一号限位插杆(15)与限位插孔(8)插接。

6.一种道路修补用井盖的安装方法,其特征在于,包括如下步骤:

T1、首先将将固定框(1)放置在深井顶部,其四周通过水泥封闭,将防坠网(7)通过顶部的放置环(6)架设在支撑环(5)上;

T2、将盖板2通过二号限位插杆(21)插设在转动套(19)的插槽(20)内,通过转动套(19)的转动将盖板(2)放置在固定框(1)的内部,盖板(2)远离转动套(19)的一端通过支撑块(4)支撑在支撑槽(3)内,对盖板(2)进行支撑,将工形杆(18)通过一号横槽(10)插入二号横槽(13)内,工形杆(18)底部的横杆进入弧形槽(14)内部后转动工形杆(18),通过工形杆(18)底部的横杆对弧形槽(14)的内部进行挤压,使连接块(11)带动齿轮(12)转动,通过齿条(16)的传动,传动槽(9)两侧的一号限位插杆(15)收回,盖板(2)的两侧失去限位后盖板(2)放入固定框(1)的内部;

T3、盖板(2)放置完成后,松开工形杆(18),两个一号限位插杆(15)失去齿轮(12)的挤压,一号限位插杆(15)在弹簧(17)的推动下复位插入固定框(1)两侧的限位插孔(8)中,一号限位插杆(15)对盖板(2)进行限位。

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