[实用新型]一种新型模具修补设备有效
| 申请号： | 201820537873.X | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208450965U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李平;邓志成;邓成英 | 申请（专利权）人： | 深圳市日升昌模具科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人： | 姚作海 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种新型模具修补设备，包括运动系统、检测系统、一级修补系统、二级修补系统，所述检测系统、一级修补系统、二级修补系统依次设置在运动系统一侧；该模具修补设备修补质量高、修补速度快，大大提高了模具修补效率，有效降低了人工成本。该模具修补设备通过检测系统对模具的缺陷位置进行检测，可方便后续的修补，实现快速、精准地对模具表面进行修补，修复效率高，修补质量好。该模具修补设备通过一级修补系统、二级修补系统依次对模具缺陷部位进行两级修复，可有效保证修补质量，并通过刮板对修补位置刮平整齐，大大提高模具内壁光滑度，有效保证修复质量。 | ||
| 搜索关键词： | 修补系统 修补 修补设备 模具 检测系统 新型模具 运动系统 本实用新型 修复 模具表面 模具内壁 模具缺陷 缺陷位置 人工成本 修补位置 修复效率 依次设置 光滑度 刮板 刮平 两级 保证 整齐 检测 | ||
【主权项】：
1.一种新型模具修补设备，其特征在于，包括运动系统、检测系统、一级修补系统、二级修补系统，所述检测系统、一级修补系统、二级修补系统依次设置在运动系统一侧；所述运动系统包括主轨道架(2)、主行车(201)、机械臂(202)、抓手(203)；所述主行车(201)一端滑动设置在主轨道架(2)的滑轨上，主行车(201)另一端与机械臂(202)连接，机械臂(202)与抓手(203)连接，所述抓手(203)用于固定模具(1)；所述检测系统包括滑槽一(3)、滑动架一(301)、机械架(302)、转动环(303)、声波接收仪(304)、声波发生器(305)；所述滑动架一(301)滑动设置在滑槽一(3)上，所述机械架(302)一端与滑动架一(301)上端连接，所述转动环(303)设置在机械架(302)上部，所述机械架(302)下部设有多个声波接收仪(304)和声波发生器(305)；所述一级修补系统包括滑槽二(4)、滑动架二(401)、导轨一(402)、滑动块一(403)、滑柱(404)、滑套(405)、制冷板(406)、液槽一(407)、滑动块二(408)、伸缩杆(409)、加热机臂(4010)、加热环(4011)、修补模套(4012)、溢出口(4013)、导液管一(4014)；所述滑槽二(4)设置在滑槽一(3)一侧，所述滑动架二(401)滑动设置在滑槽二(4)上，所述导轨一(402)设置在滑动架二(401)上端，所述滑动块一(403)滑动设置在导轨一(402)下端的导轨上，所述滑动块一(403)下端连接有滑柱(404)，所述滑柱(404)上设置有滑套(405)，滑套(405)一侧连接有制冷板(406)，所述液槽一(407)设置在导轨一(402)上端，所述滑动块二(408)滑动设置在导轨一(402)下端的导轨上，滑动块二(408)下端连接有伸缩杆(409)，伸缩杆(409)下端连接有加热机臂(4010)，加热机臂(4010)两端分别与加热环(4011)两侧连接，加热环(4011)内设有修补模套(4012)，修补模套(4012)上端设有溢出口(4013)，所述导液管一(4014)一端与液槽一(407)连通，导液管一(4014)另一端与修补模套(4012)尾端连通；所述二级修补系统包括滑槽三(5)、滑动架三(501)、液槽二(502)、导液管二(503)、滑动块三(504)、喷涂管(505)、导轨二(506)、滑动块四(507)、伸缩机臂(508)、刮板(509)、变向环(5010)；所述滑槽三(5)设置在滑槽二(4)一侧，所述滑动架三(501)滑动设置在滑槽三(5)上，所述液槽二(502)设置在滑动架三(501)上端，所述导轨二(506)设置在液槽二(502)一侧，所述滑动块三(504)滑动设置在导轨二(506)下端的导轨上，所述滑动块三(504)下端连接有喷涂管(505)，所述喷涂管(505)通过导液管二(503)与液槽二(502)连通，所述滑动块四(507)滑动设置在导轨二(506)下端的导轨上，滑动块四(507)下端连接有伸缩机臂(508)，伸缩机臂(508)下端连接有变向环(5010)，变向环(5010)与刮板(509)连接。
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- 本发明公开了一种铸造模具下顶芯杆磨损快速修复的方法，涉及铸造工艺的技术领域，解决了需拆解模具以及全部下顶芯杆，修复效率低、成本高的技术问题。该修复方法包括：将下顶芯杆顶出下模型的上表面，使下顶芯杆的端头裸露在下模型的上方；对下顶芯杆的端头进行打磨；对下顶芯杆的端头进行加焊；对加焊好的端头进行打磨，使下顶芯杆与顶杆孔相匹配；将下顶芯杆复位，对下顶芯杆的端头端面进行打磨、抛光。本发明不需拆解模型，且修复时间短、效率高、成本也较低。
- 一种钻井钢圈槽的修复装备-201822221160.5
- 王冬石;郝振山;冼敏元;古伦武;尹东流;彭智慧;徐晨三;金学义;李浪清;项凯;宋林松 - 中国海洋石油集团有限公司;中海油田服务股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-13 - B23P6/00
- 本实用新型公开了一种钻井钢圈槽的修复装备，包括底座，用于固定在所述钢圈槽的内孔；加工机构，设置于底座上，所述加工机构包括转轴以及设置于所述转轴上的机械臂，所述机械臂在所述转轴的带动下可相对所述底座旋转；刀具组件，设置在所述机械臂上，用于加工所述钢圈槽；驱动机构，所述驱动机构位于所述加工机构的顶部，并与所述加工机构传动连接，用于驱动所述机械臂转动；本实用新型体积小，重量轻，便于携带。
- 一种多功能金属文物修复装置-201920134118.1
- 邵帅;李振兴;李建文;王杰;陈海松 - 郑州博物馆;郑州大学;陈尽忠
- 2019-01-26 - 2019-09-13 - B23P6/00
- 本实用新型涉及一种多功能金属文物修复装置，包括台体和台面，台面装在台体上面，台面下部左侧的台体上装有柜子，柜子内装有吸尘器，台面下部右侧台体上装有抽屉，台面的前部边下方的台体上装有电源，台面的上平面上分别装有可旋转的置物台、台灯、显示屏、微型切削机、内窥头和电动修复磨头，吸尘器的吸嘴穿过台面上的吸嘴孔向上置于台面上，所述吸尘器、台灯、电动修复磨头、旋转电机、微型切削机、内窥头、显示屏均经开关与电源相连，本实用新型结构简单，新颖独特，使用方便，功能多，可满足使用者的多种需求，工作效率高，是金属文物修复设备上的创新，经济和社会效益显著。
- 镍基高温合金涡轮支撑座氩弧焊修复方法-201910436231.X
- 李鹏飞;孙兵兵 - 航发优材（镇江）增材制造有限公司
- 2019-05-23 - 2019-09-10 - B23P6/00
- 本发明一种镍基高温合金涡轮支撑座氩弧焊修复方法，包括以下步骤：S1、选择与支撑座材料成分一致的镍基高温合金焊丝；S2、修复前表面清理；S3、先用铝箔纸在支撑座上贴成一个保护罩，再用气管一直往里充氩气，将焊缝背面置于一个密闭的氩气保护环境中，然后再将贴好铝箔的支撑座安装在专门的防变形工装中；S4、氩弧焊修复，将缺口位置全部焊满，目视检查完全焊满，无咬边和凹坑现象，补焊分多次完成，直至补焊结束；S5、焊后热处理；S6、打磨加工；S7、无损检测。本发明降低了发动机涡轮支撑座的使用和维修成本，修复部位无裂纹缺陷。
- 旧抽油杆疲劳强度恢复工艺及其装置-201810121939.1
- 冯卫东 - 宁夏长鑫防腐工程有限公司
- 2018-02-07 - 2019-09-10 - B23P6/00
- 本发明公开的是旧抽油杆疲劳强度恢复工艺及其装置，主要包括以下步骤：1)碳化除垢、机械除锈；2)目测分选；3)漏磁探伤机分选；4)旧油杆材质分类；5)按照材质进行调质、热校直；6)抛丸消除调质应力；7)机械消除氧化处理；8)接箍组装；9)外防腐处理；10)包装处理；通过以上的工艺把报废的抽油杆变为新抽油杆，为国家节约了资源，为油田节约了投资资金，减少了因原材料生产对环境的破坏，使废旧的资源得到重复利用。
- 手机后壳钢片点焊返修方法-201711068935.3
- 何昌军 - 广东长盈精密技术有限公司
- 2017-11-03 - 2019-09-06 - B23P6/00
- 本发明公开一种手机后壳钢片点焊返修方法，包括步骤：1)提供手机后壳点焊不良品；2)在所述手机后壳点焊不良品的点焊不良位置沿所述手机后壳点焊不良品的厚度方向铣掉原钢片，并沿所述手机后壳点焊不良品的厚度方向继续铣削0.05mm‑0.06mm的厚度；3)将新钢片沿所述手机后壳点焊不良品的厚度方向点焊到所述手机后壳点焊不良品的点焊不良位置以得到手机后壳点焊良品，其中，所述新钢片的厚度为0.15mm‑0.16mm。本发明提供的手机后壳钢片点焊返修方法，不需要将手机后壳点焊不良品丢弃，挽救了手机后壳点焊钢片时所造成的成本浪费，提高手机后壳点焊钢片的良品率。
- 一种汽车减震器调校用工装-201822055512.4
- 黄日欢 - 柳州市新尔机械设备有限公司
- 2018-12-08 - 2019-09-06 - B23P6/00
- 本实用新型公开了一种汽车减震器调校用工装，包括固定调节组件、机架和调校组件，所述机架的上端设置有固定调节组件，所述固定调节组件的下端固定有连接杆，所述机架的下端设置有滑动限位板，所述滑动限位板的下端设置有调校组件，所述滑动限位板的中间设置有调节杆。本实用新型通过设置固定调节组件和调校组件，利用电机带动丝杆转动，丝杆带动滑动固定座和滑座移动，滑动固定座下移将汽车减震器通过固定爪进行固定，安装在第二丝杆上的滑座上下移动，滑座带动连杆转动，这样连杆上端的调节杆上下滑动，实现对汽车减震器的调校，结构简单，操作便携，调校精准。
- 用于电极帽修磨的设备-201822102789.8
- 乐明杰 - 上海安莱德汽车零部件有限公司
- 2018-12-14 - 2019-09-06 - B23P6/00
- 本实用新型涉及一种用于电极帽修磨的设备，该设备安装在钻床，所述的设备包括底座以及分别安装在底座上的夹具和刀架，所述的夹具用于夹住待修磨的电极帽，所述的刀架固定钻床的刀具，该刀具对准待修磨的电极帽，对电极帽内部进行修磨。与现有技术相比，本实用新型具有修磨效果好、实现成本低等优点。
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