[发明专利]一种航空5G远程驾驶系统

权利要求书

1.一种航空5G远程驾驶系统，其特征在于，该航空5G远程驾驶系统包括智能终端设备(1)，车辆底盘(2)，车辆外壳(3)，后轮(4)，后雷达(5)，后侧摄像头(6)，车辆前壳(7)，前侧摄像头(8)，无人驾驶主机(9)，远程检测模块(10)，转向机(11)，前驱动轮(12)，档位模块(13)，刹车模块(14)，油门模块(15)，前护缓冲块结构(16)和人工接管控制室结构(17)，所述的智能终端设备(1)独立设置，所述的车辆底盘(2)上部螺栓连接有车辆外壳(3)；所述的车辆底盘(2)左侧前后两部均轴接有后轮(4)；所述的车辆底盘(2)左端从前向后依次等距螺钉连接有后雷达(5)；所述的车辆外壳(3)左上侧前后两部均螺栓连接有后侧摄像头(6)；所述的车辆前壳(7)上部前后两部均螺栓连接有前侧摄像头(8)；所述的车辆前壳(7)内部上侧螺栓连接有无人驾驶主机(9)；所述的无人驾驶主机(9)下部螺栓连接有远程检测模块(10)；所述的车辆前壳(7)内侧中下部螺栓连接有转向机(11)；所述的转向机(11)下部通过悬挂连接前驱动轮(12)；所述的前驱动轮(12)均传动连接车辆前壳(7)内部的驱动电机；所述的车辆前壳(7)内部左下侧螺栓连接有档位模块(13)；所述的车辆前壳(7)内部右下侧螺栓连接有刹车模块(14)和油门模块(15)；所述的车辆前壳(7)连接有前护缓冲块结构(16)和人工接管控制室结构(17)。

2.如权利要求1所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的前护缓冲块结构(16)包括安装衬座(161)，缓冲杆(162)，缓冲管(163)，开口环(164)，缓冲弹簧(165)和行人碰撞保护块(166)，所述的安装衬座(161)右侧上下两部均螺栓连接有缓冲杆(162)；所述的缓冲杆(162)外壁套接有缓冲管(163)；所述的缓冲杆(162)右端外壁开设的环形凹槽内部套接有开口环(164)；所述的缓冲杆(162)外壁套接有缓冲弹簧(165)；所述的行人碰撞保护块(166)螺纹连接在缓冲管(163)之间的右端。

3.如权利要求1所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的人工接管控制室结构(17)包括人工驾驶室(171)，室内摄像头(172)，人工控制屏(173)，支撑杆(174)，活动管(175)，可调螺栓(176)和驾驶座椅(177)，所述的人工驾驶室(171)内侧上部螺栓连接有室内摄像头(172)；所述的人工驾驶室(171)内部右壁中上部螺钉连接有人工控制屏(173)；所述的人工驾驶室(171)内侧底部中间部位螺栓连接有支撑杆(174)；所述的支撑杆(174)上部外壁套接有活动管(175)，并通过可调螺栓(176)紧固连接设置；所述的活动管(175)纵向上端螺纹连接在驾驶座椅(177)底部中间部位。

4.如权利要求2所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的安装衬座(161)从前向后螺栓连接在车辆前壳(7)右下侧。

5.如权利要求2所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的缓冲弹簧(165)采用圆柱形不锈钢弹簧，并且设置在安装衬座(161)和缓冲管(163)之间，所述的缓冲杆(162)采用不锈钢杆，所述的缓冲管(163)采用不锈钢管。

6.如权利要求2所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的行人碰撞保护块(166)采用半圆柱状中空橡胶块。

7.如权利要求3所述的航空5G远程驾驶系统，其特征在于，所述的人工驾驶室(171)一端螺栓连接车辆前壳(7)左侧，另一端螺栓连接车辆底盘(2)和车辆外壳(3)右端。