[发明专利]燃料电池发动机功率控制方法、装置及电子设备

权利要求书

1.一种燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据前若干个时间段内整车平均功耗及各个所述时间段对应的加权系数，计算整车当前时间段的预计需求功率，所述预计需求功率计算方式具体如下：

其中，B_n为当前时间段的预计需求功率，A_k为当前时间段前第k个时间段的整车平均功耗，M_k为当前时间段前第k个时间段对应的加权系数；

获取当前动力电池SOC值，根据所述当前动力电池SOC值确定电量浮动系数，所述电量浮动系数计算方式具体如下：

X＝1-E/D

当X＞0，Y＝2^x

当X＜0，Y＝2-0.5^x (5)

其中，D为基准值，E为当前动力电池SOC值，X为当前动力电池SOC值相较于基准值的差异比例，Y为电量浮动系数；

根据所述预计需求功率和所述电量浮动系数，计算当前时间段的燃料电池发动机的预计输出功率；

在当前时间段内控制所述燃料电池发动机按所述预计输出功率输出。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，各所述时间段对应的加权系数需满足以下条件：

M₁＞M₂＞M₃＞M₄……＞M_k-1＞M_k， (3)

其中，M_k为当前时间段前第k个时间段对应的加权系数。

3.根据权利要求1所述的燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，所述整车平均功耗计算方式如下：

A_k＝C_k+P_k (4)

其中，A_k为当前时间段前第k个时间段的整车平均功耗，C_k为当前时间段前第k个时间段的动力电池的输出功率，P_k为当前时间段前第k个时间段的燃料电池发动机的输出功率。

4.根据权利要求1所述的燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，所述当前时间段的燃料电池发动机的预计输出功率计算方式具体如下：

P_n＝B_n*Y (6)

其中，P_n为当前时间段的燃料电池发动机的预计输出功率，B_n为当前时间段的预计需求功率，Y为浮动系数。

5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，在所述整车当前时间段的预计需求功率计算时，若当前时间段的前k个时间段中所述整车平均功耗无法获得，则以设定值替代所述整车平均功耗并参与所述预计输出功率计算。

6.根据权利要求1所述的燃料电池发动机功率控制方法，其特征在于，在控制所述燃料电池发动机工作过程中，实时获取当前动力电池SOC值，在燃料电池发动机发动期间，若当前动力电池SOC值高于第一限值，则停止燃料电池发动机，在燃料电池发动机停止期间，若当前动力电池SOC值低于第二限值，则重新启动燃料电池发动机。