[发明专利]一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法在审
| 申请号: | 202110811175.0 | 申请日: | 2021-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN113471557A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 李琼;范文健;刘军舰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/54;H01M10/12 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 退役 动力电池 梯次 利用 agv 电池 方法 | ||
1.一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
S1:确定并记录原AGV电池的参数,包括外观尺寸、电池容量、额定电压、充电电流及放电电流;
S2:对退役动力电池的基础属性进行测试,所述基础属性包括外观、OCV值及内阻;
S3:将退役动力电池进行充放电测试,设置电压上下限,并记录电池的基础参数;
S4:将单体温差小于6℃及单体压差小于30mV的电池拆解后剔除,对剩余的退役动力电池进行参数记录;
S5:根据原AGV电池的最大持续充电电流,选取若干个退役动力电池并组合;
S6:电芯串联数h大于原电池电压为与单体电芯电压的比值;电芯的并联数k由原电池功率、单体电压及单体电芯容量计算;
S7:将选好的退役动力电池按k个并联h个串联的形式组合并放入绝缘电池箱内。
2.根据权利要求1所述的一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,所述步骤S2包括以下步骤:
S21:利用肉眼判断,如果退役动力电池的外壳完好、表面平整无变形、无裂纹及漏液,则进入下一步,否则拆解后剔除;
S22:利用万用表对OCV值进行测试,如果正对地2MΩ,负对地2MΩ,正对壳>2MΩ,负对壳>2MΩ,则进入下一步,否则拆解后剔除;
S23:利用交流内阻仪对内阻进行测试,如果Rdch≤2R0dch,则进入步骤S3,否则拆解后剔除。
3.根据权利要求2所述的一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,所述步骤S3包括:
S31:将退役动力电池静置0.5h后恒流放电,根据电芯特性设置电压下限;
S32:将退役动力电池静置2h后恒流充电,根据电芯特性设置电压上限;
S33:静置2h后恒流放电,根据电芯特性设置电压下限,随后静置2h。
4.根据权利要求3所述的一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,所述基础参数包括电池的容量、能量、功率、总电流、总电压、绝缘值、SOC、单体压差、最大单体电压、最小单体电压、平均单体电压、最高单体温度、最高温度序号、最低单体温度、平均单体温度、单体电压及单体温度。
5.根据权利要求4所述的一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,原电池功率W1=工作电压×总容量,梯次电池包功率W2=工作电压×总容量=单体电压×并联k×单体电芯容量,通过此公式计算出并联数k的值,k的数值取整数。
6.根据权利要求5所述的一种退役动力电池梯次利用成AGV电池的方法,其特征在于,在所述步骤S7中,充放电电流≤100A的电路,采用BMS与熔断器的组合方式制作电池包;充放电电流≥100A的电路,采用BMS、熔断器、继电器及分流器综合保护的模式制作电池包。
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