[发明专利]一种双向可控的离合器、动力总成及汽车在审
| 申请号: | 202110807562.7 | 申请日: | 2021-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN114321208A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 唐正义;王欢 | 申请(专利权)人: | 华为数字能源技术有限公司 |
| 主分类号: | F16D27/10 | 分类号: | F16D27/10;F16D27/14 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 望紫薇 |
| 地址: | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双向 可控 离合器 动力 总成 汽车 | ||
1.一种双向可控的离合器,其特征在于,包括:
励磁组件,所述励磁组件具有容纳空间;
内环,所述内环可绕轴心线旋转地安装于所述容纳空间;
外环,所述外环可绕轴心线旋转地安装于所述容纳空间,且所述外环的轴心线与所述内环的轴心线重合,所述外环套设于所述内环外侧;所述外环与所述内环间具有活动区域,所述活动区域内设有保持架;沿周向方向,所述保持架设有多个间隔设置的第一安装孔;每个所述第一安装孔内安装有一个第一滚动件,且沿径向方向,每个所述第一滚动件可相对所述第一安装孔移动;所述外环的内侧设有与所述第一安装孔对应的限位槽;每个所述限位槽具有第一限位段、第二限位段以及第三限位段,沿周向方向,所述第二限位段与所述第三限位段位于所述第一限位段的两侧;所述第一限位段与所述内环的间距大于所述第一滚动件的直径,所述第二限位段和所述第三限位段朝向所述第一限位段的一端与所述内环的间距大于所述第一滚动件的直径,所述第二限位段和所述第三限位段背离所述第一限位段的一端与所述内环的间距小于所述第一滚动件的直径;
所述励磁组件还用于在通电状态下,将所述第一滚动件吸附于所述第一限位段。
2.如权利要求1所述的双向可控的离合器,其特征在于,沿周向方向,所述第一限位段与所述第二限位段间过渡连接,且所述第一限位段与所述第三限位段间过渡连接。
3.如权利要求1或2所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述第一安装孔朝向所述外环一侧的开口尺寸大于所述第一安装孔朝向所述内环一侧的开口尺寸,且每个所述第一安装孔朝向所述外环一侧的开口尺寸大于所述第一滚动件的直径。
4.如权利要求1-3任一项所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述保持架还设有第二安装孔,所述第二安装孔与所述第一安装孔沿轴心线的延伸方向排列,且所述第二安装孔的尺寸大于所述第一安装孔的尺寸;所述第二安装孔内安装有第二滚动件,且沿径向方向,所述第二滚动件抵接于所述内环与所述外环之间。
5.如权利要求1-3任一项所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述保持架包括第一子保持架和第二子保持架,所述第二子保持架与所述第一子保持架沿轴心线的延长方向排列,且沿周向方向,所述第二子保持架与所述第一子保持架相对位置固定,其中:
所述第一子保持架设有所述第一安装孔;
所述第二子保持架设有第二安装孔,所述第二安装孔的尺寸大于所述第一安装孔;所述第二安装孔内安装有第二滚动件,且沿径向方向,所述第二滚动件抵接于所述内环与所述外环之间。
6.如权利要求4或5所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述第二滚动件为滚柱;或者,
所述第二滚动件为滚球。
7.如权利要求1-6任一项所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述第一滚动件为滚柱;或者,
所述第一滚动件为滚球。
8.如权利要求1-7任一项所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述保持架两端设有挡板,所述挡板用于沿轴心线的延伸方向对所述内环和所述外环进行限位。
9.如权利要求1-7任一项所述的双向可控的离合器,其特征在于,所述内环和/或外环具有轴肩,所述轴肩用于沿轴心线的延伸方向对所述内环和所述外环进行限位。
10.一种动力总成,其特征在于,包括电机和如权利要求1-9任一项所述的双向可控的离合器,所述电机与所述离合器的内环或外环传动连接。
11.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求10所述的动力总成。
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