[发明专利]一种具有可调减速比结构的齿轮减速机

权利要求书

1.一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，包括机壳（1）、输出轴（2）、第一从动齿轮（3）和输入轴（4），所述机壳（1）的外表面活动连接有输出轴（2）和输入轴（4），且输出轴（2）和输入轴（4）皆通过轴承与机壳（1）转动连接，所述输出轴（2）的外表面套接有第一从动齿轮（3），所述输入轴（4）的外表面套接有主动齿轮（5），其特征在于：所述机壳（1）的内部活动连接有减速机构（6），所述减速机构（6）包括主轴（61）和固定盖板（63），所述主轴（61）的一端通过轴承与机壳（1）转动连接，所述主轴（61）的一端通过轴承活动连接有双层轴承套（8），且主轴（61）的另一端安装有减速机调整机构（7），所述主轴（61）的外表面均匀固定有连接轴（62），所述连接轴（62）的另一端与固定盖板（63）的内壁连接固定，所述固定盖板（63）的外表面均匀分布有减速齿轮组（64），所述减速齿轮组（64）包括副轴（641），所述副轴（641）的两端皆通过轴承与固定盖板（63）转动连接，所述副轴（641）的外表面套接有第一减速齿轮（642）和第二减速齿轮（643），且第一减速齿轮（642）和第二减速齿轮（643）呈上下分布，所述第一减速齿轮（642）与主动齿轮（5）啮合，所述第二减速齿轮（643）与第一从动齿轮（3）啮合；

所述减速机调整机构（7）包括衔接轴（71），所述衔接轴（71）的一端套接有手轮（72），所述衔接轴（71）的另一端固定有蜗杆（74），所述蜗杆（74）的外表面啮合有蜗轮（75），且蜗轮（75）套接于主轴（61）上；

所述双层轴承套（8）包括第一轴承座（81），所述第一轴承座（81）通过螺栓与机壳（1）连接固定，所述输入轴（4）通过轴承与第一轴承座（81）转动连接，所述主轴（61）穿透第一轴承座（81）的内部，所述第一轴承座（81）的外表面螺栓连接有第二轴承座（82），且主轴（61）通过轴承与第二轴承座（82）转动连接；

所述衔接轴（71）穿透第二轴承座（82）的外表面，所述衔接轴（71）的外表面套设有弹簧（73），所述弹簧（73）的一端与手轮（72）抵触，且弹簧（73）的另一端与第二轴承座（82）的外表面相抵，所述蜗杆（74）背离衔接轴（71）的一端与第二轴承座（82）的内壁转动连接，所述输出轴（2）的一端一体化连接有第一法兰盘，所述输入轴（4）的一端一体化连接有第二法兰盘，所述第一减速齿轮（642）的直径大于第二减速齿轮（643）的直径，所述减速齿轮组（64）的数量为五个，五个所述减速齿轮组（64）顺时针均匀分布，且减速齿轮组（64）中的第一减速齿轮（642）直径由大到小排布，所述第二减速齿轮（643）的直径由小到大排布，所述衔接轴（71）的外表套设有密封圈，密封圈内嵌于第二轴承座（82）上。