[发明专利]车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质

说明书

本发明提供一种车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质，该显示方法包括：通过实时获取车辆当前油箱剩余油量和当前平均油耗值，以得到当前续航里程理论值；将当前续航里程理论值与车辆存储的最近续航里程显示值作差得到续航里程差值；在本地数据库中查询续航里程差值所匹配的续航里程调整策略；根据最近续航里程显示值与续航里程调整策略，以得到当前续航里程显示值，并将当前续航里程显示值输出到车辆的仪表显示界面。本发明通过续航里程差值的大小反映出当前路况信息，结合当前的路况信息对应不同的续航里程策略更新当前续航里程显示值，使仪表显示的当前续航里程显示值更精准，更新更及时。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质。

背景技术

续航里程是汽车的重要显示参数，用于指示当前剩余油量情况下汽车可行驶的里程，市面上的汽车在行进过程中，驾驶员可通过观察仪表显示的续航里程来判断当前汽车可行驶的距离。

目前，汽车的续航里程数算法是根据汽车油箱中的当前剩余油量除以汽车的平均油耗计算获得。然而，续航里程是一种预测性的参数，现有技术的仪表显示的续航里程不能准确反映车辆实际的可行驶里程，无法为驾驶员提供可靠的信息帮助。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质，解决现有仪表的续航里程显示值精确度低的技术问题。

本发明提供一种车辆仪表续航里程显示方法，包括如下步骤：

通过实时获取车辆当前油箱剩余油量和当前平均油耗值，以得到当前续航里程理论值；

将所述当前续航里程理论值与车辆存储的最近续航里程显示值作差，以得到续航里程差值，所述续航里程差值用于反映车辆当前路况信息；

在本地数据库中查询所述续航里程差值所匹配的续航里程调整策略，所述续航里程调整策略为根据车辆行驶路程或行驶时间，在所述最近续航里程显示值上增加或者减少里程数；

根据所述最近续航里程显示值与所述续航里程调整策略，以得到当前续航里程显示值，并将所述当前续航里程显示值输出到车辆的仪表显示界面。

根据本发明提出的车辆仪表续航里程显示方法，具有以下有益效果：仪表的续航里程有续航里程理论值和续航里程显示值，对于多变的路况，续航里程理论值与续航里程显示值往往存在差值，并非汽车行驶一公里续航里程下降一公里，导致续航里程显示值不准确，本发明通过将当前续航里程理论值与最近续航里程显示值作差得到续航里程差值，续航里程差值的大小反映出当前路况信息，针对不同的续航里程差值都有对应的续航里程策略，即结合当前的路况信息对应不同的续航里程策略更新当前续航里程显示值，使仪表显示的当前续航里程显示值更精准，更新更及时。

另外，根据本发明提供的车辆仪表续航里程显示方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，获取所述当前平均油耗值包括以下步骤：

实时获取车辆在预设时间周期内的发动机喷油量及在预设时间周期内的耗油量，所述预设时间周期为平均油耗值的更新周期；

根据车辆存储的上一周期平均油耗值、所述预设时间周期内的发动机喷油量及所述预设时间周期内的耗油量，以得到车辆当前平均油耗值；

所述当前平均油耗值采用下式计算：

AFC_当前＝AFC_上一周期+(L₁－L₂)；

其中，所述AFC_当前表示当前平均油耗值，所述AFC_上一周期表示上一周期平均油耗值，所述L₁表示预设时间周期内的发动机喷油量，所述L₂表示预设时间周期内的耗油量。