[发明专利]断油电输出电路、车载终端、及商用车

说明书

本申请提供一种断油电输出电路、车载终端及商用车。一种用于商用车的断油电输出电路包括：输出单元，用于输出油电控制信号；电流检测单元，用于检测所述油电控制信号的信号电流；反馈控制单元，与所述输出单元和所述反馈控制单元闭环连接，根据所述反馈控制单元的检测结果，控制所述输出单元，使得所述信号电流处于预设范围内。

技术领域

本申请属于商用车领域，特别涉及一种断油电输出电路、车载终端、及商用车。

背景技术

车载终端一般应用于汽车安防和监控。且主要功能包括GPRS实时监控、GNSS定位、紧急报警、超速预警及报警、疲劳驾驶报警、区域报警、线路报警和断油电控制等。

车载终端一般可以输出断油电的控制信号。该控制信号可以用于切断目标车辆的能源供给，迫使目标车辆停车。当汽车违反某些规定时，管理单位可以通过后台服务器强行关闭汽车的油电系统，迫使汽车停止运行。

在故障点长时间得不到清除时，目前现有的限流保护的断油电输出电路容易发生损坏。现有的断油电输出电路的可靠性以及使用寿命难以满足目前对商用车的需求。

发明内容

本申请旨在提供一种结构简单、成本低且可靠性高的断油电输出电路。本申请还提供具有该断油电输出电路的车载终端及商用车。

根据本申请的一方面，提供一种断油电输出电路，用于商用车的油电控制，包括：输出单元，用于输出油电控制信号；电流检测单元，用于检测所述油电控制信号的信号电流；反馈控制单元，与所述输出单元和所述反馈控制单元闭环连接，根据所述反馈控制单元的检测结果，控制所述输出单元，使得所述信号电流处于预设范围内。

可选地，所述输出单元可以包括：第一开关管，所述第一开关管的控制端与所述断油电输出电路的输入端连接，所述第一开关管的第一端为所述断油电输出电路的输出端。

可选地，所述电流检测单元可以包括：第一电阻器，跨接于所述第一开关管的第二端与信号地之间。

可选地，所述反馈控制单元可以包括：第二开关管，所述第二开关管的控制端与所述电流检测单元连接，所述第二开关管的第一端与所述第一开关管的控制端连接，所述第二开关管的第二端连接于信号地。

可选地，所述第一开关管和所述第二开关管中的至少一项为单极型晶体管，其控制端为栅极，第一端为漏极，第二端为源极。

可选地，所述第一开关管和所述第二开关管中的至少一项为双极型晶体管，其控制端为基极，第一端为集电极，第二端为发射极。

可选地，所述断油电输出电路，还可以包括：第二电阻器，连接于所述第二开关管的第一端与所述第一开关管的控制端之间；第三电阻器，连接于所述断油电输出电路的输入端与所述第二电阻器之间；第四电阻器，连接于所述第一开关管的控制端与信号地之间；第五电阻器，连接于所述第二开关管的控制端与所述电流检测单元之间；第一TVS二极管，连接于所述第一开关管的第一端与信号地之间。

根据本申请的另一方面，还提供一种车载终端，包括：前述任意一种断油电输出电路；处理单元，向所述断油电输出电路的输出单元的输入端提供控制信号。

根据本申请的另一方面，还提供一种商用车，包括前述车载终端。

本申请提供的断油电输出电路、车载终端、油电控制系统及商用车，在现有技术的基础上做出改进，在包含继电器线圈的电回路上剔除了自恢复熔丝。由于本申请提供的断油电输出电路所包含的元件均为耐用元件。因而相对于现有技术，本申请所提供的断油电输出电路具有使用寿命较长和工作可靠性较高的优点。