[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其具备：

车室；

第一温度调节回路，其具备压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器，且对所述车室进行冷却；

蓄电池，其能够接受来自外部电源的电力而充电；

第二温度调节回路，其对所述蓄电池进行冷却；

热交换部，其在所述第一温度调节回路中流动的第一介质和所述第二温度调节回路中流动的第二介质之间进行热交换；以及

控制装置，其控制所述第一温度调节回路以及所述第二温度调节回路，其中，

所述控制装置在由所述外部电源对所述蓄电池的充电中，

通过所述第二温度调节回路对所述蓄电池进行冷却，并且，在所述蓄电池的蓄电量为规定值以上且与所述车室的温度关联的车室温度关联值为阈值以上时，通过所述第一温度调节回路对所述车室进行冷却。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述控制装置在所述蓄电池的充电中对所述车室进行冷却时，将所述第一温度调节回路的冷却能力相较于分配给所述车室的冷却，优先分配给所述蓄电池的冷却。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

分配给所述蓄电池的冷却的所述第一温度调节回路的冷却能力基于所述蓄电池的输出受限的阈值温度和充电中的所述蓄电池的温度来决定。

4.根据权利要求3所述的车辆，其中，

所述控制装置在所述蓄电池的充电后使所述车辆行驶时，将所述第一温度调节回路的冷却能力相较于分配给所述车室的冷却，优先分配给所述蓄电池的冷却，以使所述蓄电池的温度不超过所述阈值温度。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其中，

所述控制装置在所述蓄电池的充电结束时结束所述车室的冷却。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其中，

所述控制装置仅在有用户的允许的情况下，在所述蓄电池的充电中对所述车室进行冷却。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其中，

所述控制装置基于充电时间表以及行驶时间表，在所述蓄电池的充电的预定结束时间与行驶开始时间的间隔为规定时间以下的情况下，在所述蓄电池的充电中冷却所述车室。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其中，

所述蓄电池在所述蓄电池的蓄电量达到所述规定值以前通过恒流控制而被充电，在所述蓄电池的蓄电量为所述规定值以上时通过恒压控制而被充电。

9.一种车辆，其具备：

车室；

第一温度调节回路，其具备压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器，且对所述车室进行冷却；

蓄电池，其能够接受来自外部电源的电力而充电；

第二温度调节回路，其对所述蓄电池进行冷却；

热交换部，其在所述第一温度调节回路中流动的第一介质和所述第二温度调节回路中流动的第二介质之间进行热交换；以及

控制装置，其控制所述第一温度调节回路以及所述第二温度调节回路，其中，

所述控制装置在由所述外部电源对所述蓄电池的充电中，

在所述蓄电池的充电被恒流控制的期间，禁止所述第一温度调节回路对所述车室进行冷却，

在所述蓄电池的充电从所述恒流控制转变为恒压控制之后，允许所述第一温度调节回路对所述车室进行冷却。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中，

所述车辆使用来自所述外部电源的电力来冷却所述车室。