[发明专利]一种监测处理系统以及方法在审
申请号: | 202110776609.8 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN113386825A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 何永发;周宪宝;刘金瑞;闫俊俊;孙屹枫;张昱;陈瑞朝;童湖东;王林;孟亚松;胡臣;王海忠;齐亚娜;武长海;王喜军;徐贵富;邓伟龙;赵越;南迪 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;B61L23/00;B61L27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐正瑜 |
地址: | 300308 天津市自*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监测 处理 系统 以及 方法 | ||
本申请涉及高速磁浮列车运行控制技术领域,具体涉及一种监测处理系统以及方法。该监测处理系统包括:数据采集装置,用于获取磁悬浮列车的监测数据;其中,所述数据采集装置包括:天气数据采集模块,用于获取所述磁悬浮列车的天气监测数据;建筑沉降数据采集模块,用于获取所述磁悬浮列车的建筑沉降监测数据;通信装置,用于将所述监测数据传输至数据处理装置;数据处理装置,用于根据所述监测数据确定所述磁悬浮列车的运行情况。该监测处理系统可以获取磁悬浮列车的运行情况,以对磁悬浮列车的运行情况进行监督,提高磁悬浮列车应对灾害的能力,为磁悬浮列车的运行安全提供保障。
技术领域
本申请涉及高速磁浮列车运行控制技术领域,具体涉及一种监测处理系统以及方法。
背景技术
目前运营的上海高速磁浮示范线只有二十几公里,青岛四方相较于上海高速磁浮示范线试验线的线路更短,其作为示范线、试验线仅仅完成基本运营的功能,并没有对磁悬浮列车进行灾害预警方面的考虑。
虽然,目前高铁在应对自然灾害以及突发情况方面有成熟的防护系统,由于高速磁悬浮列车与高铁在运行速度、运行方式以及抗灾害能力方面存在着本质的区别,导致应用于高铁的灾害防护系统对于磁悬浮列车来说并不完全适用。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种监测处理系统以及方法,以改善上述技术问题。
为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
第一方面,本申请实施例提供一种监测处理系统,所述系统包括:
数据采集装置,用于获取磁悬浮列车的监测数据;其中,所述数据采集装置包括:天气数据采集模块,用于获取所述磁悬浮列车的天气监测数据;建筑沉降数据采集模块,用于获取所述磁悬浮列车的建筑沉降监测数据;
通信装置,用于将所述监测数据传输至数据处理装置;
数据处理装置,用于根据所述监测数据确定所述磁悬浮列车的运行情况。
在上述方案中,通过获取磁悬浮列车的监测数据,根据所述监测数据确定所述磁悬浮列车的运行情况;以对磁悬浮列车的运行情况进行监督,提高磁悬浮列车应对灾害的能力,为磁悬浮列车的运行安全提供保障。
可选的,所述天气数据采集模块包括:风力传感器,用于获取所述磁悬浮列车沿线的风力监测数据;雨量传感器,用于获取所述磁悬浮列车沿线的降雨量监测数据;雪量传感器,用于获取所述磁悬浮列车沿线的降雪量监测数据;所述建筑沉降数据采集模块包括:第一北斗卫星,用于获取所述磁悬浮列车沿线的桥梁沉降监测数据。
在上述方案中,分别通过风力传感器、雨量传感器、雪量传感器获取磁悬浮列车的风力监测数据、降雨量监测数据、降雪量监测数据。通过第一北斗卫星获取磁悬浮列车的桥梁沉降监测数据。
可选的,所述磁悬浮列车的运行情况包括正常运行情况、一般异常运行情况和紧急异常运行情况;所述数据处理装置还用于:若所述磁悬浮列车发生所述一般异常运行情况,向运行控制系统发送一般异常预警指令,以使所述运行控制系统向所述磁悬浮列车下发限速指令;若所述磁悬浮列车发生所述紧急异常运行情况,向所述运行控制系统发送紧急异常预警指令,以使所述运行控制系统向所述磁悬浮列车下发紧急停车指令。
在上述方案中,通过根据磁悬浮列车的异常运行情况,向运行控制系统发送不同的异常预警指令,以使运行控制系统向磁悬浮列车下发相应的指令。通过运行控制系统下发的指令控制磁悬浮列车限速行驶或停车,为磁悬浮列车的运行安全提供保障。
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