[发明专利]用于机载高频天线的馈线及其制造方法

说明书

本发明提供了一种用于机载高频天线的馈线，该馈线可以包括：第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，该第二端口具有用于与该天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。此外，本发明还提供了一种制造用于机载高频天线的馈线的方法。本发明的馈线与天线本体通过两个金属端子相接，与辐射体接触面积更大，接触电阻更小，损耗更低，效率更高，可以显著提高天线通信性能。

技术领域

本发明涉及机载高频天线，更具体地，涉及用于机载高频天线的馈线及其制造方法。

背景技术

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中，天线是用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线。一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。

高频天线用于飞机之间和飞机与地面基站之间的远距通信，工作频率为2～30MHz。高频通信系统主要包括高频收发机、高频天线耦合器和天线本体。高频收发机主要实现数据和音频信号的处理和传输功能，高频天线耦合器主要实现收发机与天线不同频率之间匹配阻抗的调节，高频天线主要实现高频通信信号的接收和发射功能。

目前，现有机载隐蔽式高频短波天线主要有缺口天线、回线天线、裂缝天线、套筒天线等。裂缝天线是通过垂尾前缘的L型缝隙对外辐射能量，当飞机垂尾蒙皮为金属材料时，一般用介质材料填充缝隙。馈线跨接在裂缝长边上，高频电流沿两个长边构成了回路，从而实现电磁能量辐射。

馈线是连接天线耦合器和天线之间的电缆。接收时通过它将天线接收的信号传输至天线耦合器，再由天线耦合器传输至收发机。发射时通过它将收发机发射至天线耦合器的电信号传输至天线，由天线本体向外辐射，发出电磁波。馈线的主要任务是有效的传输能量信号，将收发机发出的信号功率以最小的损耗传送到天线本体，或者将天线接收到的信号以最小损耗传输到接收机输入端，同时本身不产生杂散干扰信号。

图1示出了根据现有技术的常见机载高频裂缝天线馈线示意图100。如图1所示，高频裂缝天线140安装在飞机垂直尾翼110的前缘。由高频收发机120发出的信号被传送至高频天线耦合器130。高频天线耦合器130通过馈线150将该信号传送至高频裂缝天线140，以供天线本体向外辐射，发出电磁波。另一方面，由高频裂缝天线140接收到的信号通过馈线150传送至高频天线耦合器130，然后再由高频天线耦合器130传送至高频收发机120以供进一步处理。

图2示出了根据现有技术的另一机载高频天线馈线示意图200。如图2所示，单条馈线210连接至高频天线上的单个馈电点220。

图3示出了根据现有技术的常见飞机机载高频回线天线馈线连接示意图300。如图3所示，使用螺钉310来将馈线与天线本体单点相连。

如以上图1至图3中所示出的，目前，通常将单点馈电线与天线本体单点相连，与天线本体接触面较小，传输的电流集中在连接点处，可靠性较差。因此，本领域中存在对高频天线原有馈线进行改进的需要。

发明内容

提供本发明内容以便以简化形式介绍将在以下具体实施方式中进一步的描述一些概念。本发明内容并非旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

本发明的目的在于，改进机载高频天线原有的馈线设计，以提高可靠性和天线通信性能。