[发明专利]一种汽车零部件检测机构及其检测方式在审
申请号: | 202110757514.1 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN113484415A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 邳广玉 | 申请(专利权)人: | 广州新快车机械维修有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265;G01C3/00;G01C3/02;G01B11/24;G01G19/00 |
代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 杨毅宇 |
地址: | 510000 广东省广州市黄埔区大沙地西6号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 检测 机构 及其 方式 | ||
1.一种汽车零部件检测机构及其检测方式,包括红外测距装置(1)、重量感应装置(2)、超声探伤装置(3),其特征在于:所述红外测距装置(1)的顶部设置有测距仪安装架(101),所述测距仪安装架(101)的正面固定连接有红外测距仪(102),所述测距仪安装架(101)的底部固定连接有旋转外壳(103),所述旋转外壳(103)的底端固定连接有内齿圈(104),所述重量感应装置(2)的顶端设置有承重盘(201),所述承重盘(201)的底端固定连接有感应器外壳(204),所述感应器外壳(204)的内部活动套接有感应器内壳(205),所述超声探伤装置(3)的外部设置有固定外壳(303),所述固定外壳(303)的中部固定连接有顶部支架(307),所述固定外壳(303)的中部固定连接有位于顶部支架(307)底部的底部支架(305),所述固定外壳(303)的底部固定连接有动力装置(4),所述顶部支架(307)和底部支架(305)的内部活动套接有探伤支架(301),所述探伤支架(301)一侧的顶端固定连接有超声探伤仪(302),所述探伤支架(301)的底部固定连接有双齿条(308),所述双齿条(308)的内部啮合有半齿轮(309),所述半齿轮(309)的内部固定套接有第二轴杆(304),所述第二轴杆(304)的一侧固定套接有第二锥齿轮(311),所述第二锥齿轮(311)的一侧啮合有第一锥齿轮(310),所述第一锥齿轮(310)的内部固定套接有第一轴杆(207),所述第一轴杆(207)的底部固定连接有第二齿轮(208),所述第二齿轮(208)的一侧啮合有第一齿轮(404)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测机构及其检测方式,其特征在于:所述感应器外壳(204)的正面一侧设置有压力传感器(202),所述感应器外壳(204)正面的另一侧设置有压力调节器(203),所述感应器内壳(205)的底部固定连接有三个固定杆(206),三个所述固定杆(206)的一侧固定连接有固定外壳(303),所述固定外壳(303)的底部开设有齿轮啮合槽(306),所述感应器外壳(204)的底部卡接有第一轴杆(207),所述第一轴杆(207)的外部固定套接有第一锥齿轮(310)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测机构及其检测方式,其特征在于:所述顶部支架(307)的底部一侧固定连接有中心支架(312),所述中心支架(312)的内部卡接有第二轴杆(304)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测机构及其检测方式,其特征在于:所述动力装置(4)的底部设置有电机(401),所述电机(401)的顶部固定连接有传动杆(403),所述传动杆(403)的顶部固定套接有第一齿轮(404),所述传动杆(403)的中部固定套接有主动齿轮(402),所述主动齿轮(402)的一侧啮合有从动齿轮(105),所述从动齿轮(105)的一侧啮合有内齿圈(104)。
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