[发明专利]一种电子驻车控制方法及装置

说明书

本发明提供一种电子驻车控制方法及装置，所述驻车控制方法包括：获取路况信息及车辆的第一状态信息；根据所述路况信息和/或所述车辆的第一状态信息，确定处于驻车状态的车辆的安全状况；若所述车辆的安全状况为非安全，至少控制用户界面显示提示信息。本发明实施例的电子驻车控制方法，根据路况信息和/或车辆的第一状态信息，确定车辆处于不安全的状况时，在用户界面显示提示信息，对驾驶员等用户具有提示或警示作用，用户可根据提示信息采用相应措施，提高了驻车的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种电子驻车控制方法及装置。

背景技术

车辆以汽车为例。随着汽车技术的发展，用户对车辆智能化要求要来越高，尤其是自动驾驶、无人驾驶已成为汽车行业发展趋势。电子驻车(EleCtriCalParkingBrake，EPB)功能是实现自动驾驶、无人驾驶的必要条件，它是利用电子控制实现驻车的技术,可以完成静态驻车、动态控制等多种功能,为人们提供更加便捷的驻车方式,是目前广泛应用的技术。然而，目前使用电子驻车时，处于驻车状态的车辆可能会处于非安全状态，给用于带来安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电子驻车控制方法及装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的一种电子驻车控制方法，所述驻车控制方法包括：

获取路况信息及车辆的第一状态信息；

根据所述路况信息和/或所述车辆的第一状态信息，确定处于驻车状态的车辆的安全状况；

若所述车辆的安全状况为非安全，至少控制用户界面显示提示信息。

进一步地，所述路况信息包括：道路坡度；和/或；

所述车辆的第一状态信息包括以下至少之一：分动器的驱动模式、变速器挡位或车辆故障情况。

进一步地，所述根据所述路况信息和/或所述车辆的第一状态信息，确定处于驻车状态的车辆的安全状况，包括：

所述道路坡度不小于第一预设值，确定所述车辆的安全状况为不安全；

和/或，

所述分动器的驱动模式处于四驱模式，和/或，所述变速器挡位处于前进挡或倒车挡，确定所述车辆的安全状况为不安全。

进一步地，所述根据所述路况信息和/或所述车辆的第一状态信息，确定处于驻车状态的车辆的安全状况，还包括：

所述驻车时间不低于第二预设值，确定所述车辆的安全状况为不安全。

进一步地，所述电子驻车控制方法还包括：

根据所述路况信息和/或所述车辆的第一状态信息，确定所述车辆的安全级别；

对于不同的安全级别，控制用户界面显示不同的提示信息。

进一步地，所述电子驻车控制方法还包括：

解除驻车功能，以启动车辆；

获取车辆的第二状态信息；

所述车辆的第二状态信息不符合预设要求时，至少在用户界面显示提示信息；和/或，

所述电子驻车控制方法还包括：

释放驻车功能，以执行手动驻车；

获取车辆的第三状态信息；

所述车辆的第三状态信息不符合预设要求时，至少在用户界面显示提示信息。

进一步地，所述第二状态信息包括：安全带佩戴信息；和/或，