[发明专利]引擎盖拉脱力试验装置

说明书

本发明公开引擎盖拉脱力试验装置，包括机座、连接件、调节组件及施力组件，机座具有相邻近的第一安装座和第二安装座，第一安装座沿上下向延伸设置，连接件具有相互铰接的固定部和活动部，固定部安装于第一安装座，活动部用于与内板的一端相连，调节组件包括沿上下向延伸设置且长度可调的调节件，调节件的一端与第二安装座相连，调节件的另一端用于与内板的另一端相连，由于引擎盖外板施加的牵引力始终沿左右向，能够模拟汽车在行驶过程中空气动力，通过调节调节件的长度，以改变引擎盖安装于第一安装座的角度，实现对不同车型引擎盖的测试，从而提高了引擎盖拉脱力试验装置的通用性，节约成本，操作简单。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域系统，具体涉及一种引擎盖拉脱力试验装置。

背景技术

国内外各大汽车主机厂，通常是采用引擎盖拉脱力试验测试汽车引擎盖在空气动力影响下的强度性能，现有的拉脱力试验测试装置通常是一种测试设备适用于一种车型的引擎盖的测试，当需要测试不同车型的引擎盖时，则需要更换测试设备，如此增大了测试成本且导致测试不便。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种引擎盖拉脱力试验装置，旨在提高所述引擎盖拉脱力试验装置的通用性。

为实现上述目的，本发明提出的引擎盖拉脱力试验装置，所述引擎盖包括沿左右向相对设置的内板和外板，且所述内板和所述外板相连，所述引擎盖拉脱力试验装置包括：

机座，具有相邻近的第一安装座和第二安装座，所述第一安装座沿上下向延伸设置；

连接件，具有相互铰接的固定部和活动部，所述固定部安装于所述第一安装座，所述活动部用于与所述内板的一端相连；

调节组件，包括沿上下向延伸设置且长度可调的调节件，所述调节件的一端与所述第二安装座相连，所述调节件的另一端用于与所述内板的另一端相连；以及，

施力组件，用于与所述外板的中部相连，以沿左右向对所述外板施加牵引力。

可选地，所述调节件包括：

调节杆，所述调节杆用于垂直于所述内板设置，所述调节杆包括同轴设置且可沿其轴向相互转动连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的自由端用于与所述内板相连，所述第二连杆的自由端设置有外螺纹；

套筒，所述套筒的一端铰接于所述第二安装座，所述套筒的另一端内壁面设置有内螺纹，所述套筒与所述第二连杆螺纹连接。

可选地，所述施力组件包括：

连接板，用于与所述外板背离所述内板一侧面的中部相连；以及，

驱动机构，包括沿左右向延伸设置的驱动部，所述驱动部与所述连接板相连，以驱动所述连接板沿左右向活动。

可选地，所述驱动部的自由端设置有链条，所述链条包括多个依次相连的链环；

所述连接板背离所述外板的表面设置有挂钩，所述挂钩可选择地与多个所述链环中的一个配合安装。

可选地，所述连接板设置为金属板；和/或，

所述连接板具有沿左右向间隔设置的两个连接面，两个所述连接面中的一个用于与所述外板相连，另一个用以供挂钩安装，且两个所述连接面均设置为正多边形或者圆形。

可选地，所述连接板沿左右向贯设有多个过孔，多个所述过孔沿所述连接板周向间隔设置，各所述过孔中均插装有螺钉，多个所述螺钉的螺纹端均用于与所述外板螺纹连接。

可选地，所述连接板与所述驱动部之间设置第一拉力传感器，所述第一拉力传感器用以检测所述驱动部对所述连接板的拉力。

可选地，所述引擎盖拉脱力试验装置还包括：