[发明专利]引擎盖拉脱力试验装置有效
申请号: | 202110754136.1 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113639909B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 林长波;杨世海;施佳能;石胜文;区孔麒;甘天赐;张宁;刘胜官;展新;冯高山 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张毅 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎盖 拉脱力 试验装置 | ||
1.一种引擎盖拉脱力试验装置,所述引擎盖包括沿左右向相对设置的内板和外板,且所述内板和所述外板相连,其特征在于,所述引擎盖拉脱力试验装置包括:
机座,具有相邻近的第一安装座和第二安装座,所述第一安装座沿上下向延伸设置;
连接件,具有相互铰接的固定部和活动部,所述固定部安装于所述第一安装座,所述活动部用于与所述内板的一端相连;
调节组件,包括沿上下向延伸设置且长度可调的调节件,所述调节件的一端与所述第二安装座相连,所述调节件的另一端用于与所述内板的另一端相连;以及,
施力组件,用于与所述外板的中部相连,以沿左右向对所述外板施加牵引力;
其中,所述施力组件包括:
连接板,用于与所述外板背离所述内板一侧面的中部相连;以及,
驱动机构,包括沿左右向延伸设置的驱动部,所述驱动部与所述连接板相连,以驱动所述连接板沿左右向活动;
所述连接板与所述驱动部之间设置第一拉力传感器,所述第一拉力传感器用以检测所述驱动部对所述连接板的拉力。
2.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述调节件包括:
调节杆,所述调节杆用于垂直于所述内板设置,所述调节杆包括同轴设置且可沿其轴向相互转动连接的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的自由端用于与所述内板相连,所述第二连杆的自由端设置有外螺纹;
套筒,所述套筒的一端铰接于所述第二安装座,所述套筒的另一端内壁面设置有内螺纹,所述套筒与所述第二连杆螺纹连接。
3.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述驱动部的自由端设置有链条,所述链条包括多个依次相连的链环;
所述连接板背离所述外板的表面设置有挂钩,所述挂钩可选择地与多个所述链环中的一个配合安装。
4.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述连接板设置为金属板;和/或,
所述连接板具有沿左右向间隔设置的两个连接面,两个所述连接面中的一个用于与所述外板相连,另一个用以供挂钩安装,且两个所述连接面均设置为正多边形或者圆形。
5.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述连接板沿左右向贯设有多个过孔,多个所述过孔沿所述连接板周向间隔设置,各所述过孔中均插装有螺钉,多个所述螺钉的螺纹端均用于与所述外板螺纹连接。
6.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述引擎盖拉脱力试验装置还包括:
第一摄像机,设于所述第二安装座,用于对应所述引擎盖设置;以及,
控制装置,与所述第一摄像机和所述第一拉力传感器电连接。
7.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,所述调节组件与所述第二安装座之间设置有第二拉力传感器,所述第二拉力传感器用以检测所述调节组件对所述内板的拉力。
8.如权利要求1所述的引擎盖拉脱力试验装置,其特征在于,还包括耐高温测试组件,所述耐高温测试组件包括:
加热组件,用于对涂胶的引擎盖进行加热;以及,
多个温度传感器,对应所述加热组件设置,多个所述温度传感器间隔设置,用于检测涂胶的引擎盖的温度。
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