[发明专利]一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片

说明书

本发明公开了一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片，包括安装层和本体，还包括防止热量散出的隔热结构、便于安装更换的安装结构和增加耐磨性能的耐磨结构，所述安装层两侧的下端均安装有安装板，且安装结构安装于安装板的顶端，所述安装层的内部安装有本体，且隔热结构安装于本体的内部，所述耐磨结构等间距安装于本体的顶端。本发明通过安装有隔热层和辐射层，通过设置有消音层能够在进行刹车的过程中，减少噪音的产生，在刹车摩擦时会产生热量，热量在保温层和隔热层的内部通过透气孔反复传递，并且通过辐射层进行热量的辐射，由于热量在保温层和隔热层的内部进行折射，能够减少热量传递至外界，增加使用时的稳定性。

技术领域

本发明涉及刹车片技术领域，具体为一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片。

背景技术

随着社会的发展，刹车片也叫刹车皮，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，通过刹车片被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

随着电动车刹车片的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.传统的电动车刹车片耐磨性能较差，容易出现失灵的情况。

2.传统的电动车刹车片在摩擦时会产生大量的热能，导致刹车片的整体温度上升。

3.传统的电动车刹车片由于摩擦会产生一定的震动，导致螺栓松动。

所以需要针对上述问题设计一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片，以解决上述背景技术中提出现有耐磨性能较差、隔热性能差和螺栓容易松动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片，包括安装层和本体，还包括防止热量散出的隔热结构、便于安装更换的两个安装结构和增加耐磨性能的耐磨结构；

所述安装层两侧的下端均安装有安装板，且安装结构安装于安装板的顶端；

所述安装层的内部安装有本体，且隔热结构安装于本体的内部；

所述耐磨结构等间距安装于本体的顶端。

优选的，所述隔热结构包括消音层，所述消音层安装于本体内部的底端，且消音层上方的本体内部安装有保温层，所述保温层的上方设置有隔热层，所述隔热层的上方设置有防断裂层，所述隔热层底端的保温层顶端等间距开设有透气孔。

优选的，所述安装层外部两侧的上端均安装有卡块，且本体两侧的上端均开设有与卡块相匹配的卡槽。

优选的，所述安装结构包括螺栓、伸缩杆、固定杆、活塞、盖板、定位杆、定位孔和活动块，所述固定杆安装于安装板顶端的两侧，且固定杆内部的一侧滑动连接有活动块，所述活动块的一侧安装有活塞，且活动块的另一侧铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设置有盖板，所述安装板顶端的两侧均安装有螺栓，所述固定杆外部的一端设置有定位杆，所述伸缩杆的一端开设有与定位杆相匹配的定位孔。

优选的，所述定位杆呈倒L形，且定位杆关于安装层竖直方向的中轴线对称分布。

优选的，所述本体内部的顶端设置有空腔，且空腔的内部等间距安装有安装盒，所述安装盒的内部设置有加强筋。

优选的，所述保温层和隔热层的内部均安装有辐射层，且辐射层呈波浪形。

优选的，所述耐磨结构包括耐磨块、耐磨层和支撑杆，所述支撑杆等间距安装于本体的顶端，且支撑杆的外部安装有耐磨层，所述耐磨层的顶端等间距设置有耐磨块。

优选的，所述耐磨块呈弧形，且耐磨块关于本体竖直方向的中轴线对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：