[发明专利]一种飞机用正面减震起落架装置

权利要求书

1.一种飞机用正面减震起落架装置，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的两端活动安装有机轮（2），所述支撑杆（1）的一侧中部固定安装有移动轴（3），所述移动轴（3）的一端活动套接有减震腔（4），所述移动轴（3）的一端顶部固定安装有位于减震腔（4）的内腔的第一压板（5），所述减震腔（4）的一端固定安装有位于移动轴（3）的一端外部的密封环（6），所述减震腔（4）的内腔固定安装有位于第一压板（5）的一侧的第二压板（7），所述第二压板（7）的一侧固定安装有位于减震腔（4）的内腔的压力阀（8），所述减震腔（4）的另一端固定安装有轴筒套（9），所述轴筒套（9）的内腔底部固定安装有夹齿牙（10），所述轴筒套（9）的内腔中部固定套接有活塞杆（11），所述活塞杆（11）的底部固定连接有固定齿牙（12），所述活塞杆（11）的顶端固定套接有减震器（13），所述减震器（13）的一侧固定安装有位于支撑杆（1）的外部的斜向杆（14），所述轴筒套（9）的形状呈圆环形，其中部圆形筒的直径值与活塞杆（11）的直径值相同，所述轴筒套（9）与减震腔（4）相连接的一端开设有通口，通口的直径值与减震腔（4）的直径值一致；

所述夹齿牙（10）共有十八个，且均匀分布在轴筒套（9）的内腔，所述夹齿牙（10）的形状呈长方形，其底部开设有圆孔；

所述固定齿牙（12）的形状呈梯形，且共有十八个，其中居中朝向减震腔（4）的一个固定齿牙（12）的高度高于其他固定齿牙（12）的高度，所述固定齿牙（12）与夹齿牙（10）相互交叉对合，固定齿牙（12）的尺寸大小与夹齿牙（10）相邻之间的空隙尺寸大小一致。

2.根据权利要求1所述的一种飞机用正面减震起落架装置，其特征在于：所述减震腔（4）的形状呈圆柱形，所述减震腔（4）的内腔中第一压板（5）的一侧到第二压板（7）的一侧之间的空腔，以及第二压板（7）的另一侧与压力阀（8）的一侧之间的空腔，皆注满气体。

3.根据权利要求1所述的一种飞机用正面减震起落架装置，其特征在于：所述压力阀（8）的形状呈圆形，其具有受压，阀门可自动打开的特性。