[发明专利]一种手动模式换挡控制方法和车辆有效
| 申请号: | 202110734551.0 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113464638B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 刘治文;张学锋;杨云波;李岩;王小峰;许健男;吴刚 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/46 | 分类号: | F16H59/46;F16H59/50;F16H59/66;F16H61/16 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动 模式 换挡 控制 方法 车辆 | ||
1.一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、车辆以手动控制的M挡行驶,获取所述车辆的主动车轮的轮速为nd,获取所述车辆的从动车轮的轮速为np;
S2、计算得到轮速差值△n,△n=nd-np;
S3、判断所述轮速差值△n是否大于轮差阈值△nT,如果是,则执行打滑控制策略,如果否,则执行下一步;
S4、判断在设定时间内是否出现过车辆行驶的坡度值大于设定坡度阈值,如果是,则执行下一步;
S5、判断设定时间内车辆的行驶方向的变化次数是否大于设定变化阈值CountT,如果是,则自动变速器禁止自动升挡,如果否,则所述自动变速器按照设定换挡控制策略进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述主动车轮是车辆的两个驱动车轮,所述从动车轮是车辆的两个非驱动车轮,所述主动车轮的轮速nd和所述从动车轮的轮速np可分别根据下列等式计算得到:
nd=(nd左+nd右)/2,
np=(np左+np右)/2,
其中:nd左为左主动车轮的轮速,nd右为右主动车轮的轮速,np左为左从动车轮的轮速,np右为右从动车轮的轮速。
3.根据权利要求1所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述打滑控制策略为所述自动变速器在M挡禁止自动降挡,直至所述主动车轮的轮速nd为零时仍维持当前挡位,并限制当前挡位不大于设定挡。
4.根据权利要求1所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,如果否,则判断驾驶员是否踩制动踏板,如果是,则所述自动变速器在M挡行驶至所述主动车轮的轮速nd为0时,降至1挡。
5.根据权利要求4所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,如果驾驶员没有踩制动踏板,则所述自动变速器在M挡按照设定换挡控制策略进行控制。
6.根据权利要求1所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述设定换挡控制策略包括手动升降挡控制和自动升降挡控制。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述主动车轮上设置有第一转速传感器监控所述主动车轮的转速。
8.根据权利要求1-6任一项所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述从动车轮上设置有第二转速传感器监测所述从动车轮的转速。
9.根据权利要求1所述的一种手动模式换挡控制方法,其特征在于,所述车辆上设置有坡度传感器监测所述车辆行驶过程中的坡度值。
10.一种车辆,其特征在于,使用如权利要求1-9任一项所述的手动模式换挡控制方法进行手动换挡控制。
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