[发明专利]车载双向充电机的控制方法及车载双向充电机在审
| 申请号： | 202110731711.6 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN113410859A | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张丽娟;张波;宋继捷;宁丁 | 申请（专利权）人： | 西安特锐德领充新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J7/00;B60L53/00;B60L55/00 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 胡明强 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市高新区*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 双向 充电机 控制 方法 | ||
1.一种车载双向充电机的控制方法，应用于车载双向充电机，所述车载双向充电机包括双向AC/DC变换器和双向DC/DC变换器，其特征在于，包括：
响应于车载终端发送的充放电指令所指示的工作模式，根据所述工作模式控制所述双向DC/DC变换器内的电流走向；
基于母线的电压采样值和母线的基准电压，控制所述双向AC/DC变换器内的电流走向。
2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述工作模式包括恒压充电模式、恒流充电模式和并网放电模式。
3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述工作模式控制所述双向DC/DC变换器内的电流走向，包括：
当所述工作模式为恒压充电模式时，控制电池的基准电压为所述电池的限制电压。
4.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述工作模式控制所述双向DC/DC变换器内的电流走向，包括：
当所述工作模式为恒流充电模式时，控制电池的基准电压为所述电池的限制电压，控制电池的基准电流为所述电池的限制电流。
5.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述工作模式控制所述双向DC/DC变换器内的电流走向，包括：
当所述工作模式为并网放电模式时，控制电池的基准电压为所述电池允许放电的最低电压，控制电池的基准电流为并网电流。
6.如权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述并网电流的计算公式为：
其中，ig为并网电流，Pg为并网功率预设值，Udc为电池的输出电压采样值，η为设备效率。
7.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述基于母线的电压采样值和母线的基准电压，控制所述双向AC/DC变换器内的电流走向，包括：
判断母线的电压采样值和母线的基准电压的大小，当母线的电压采样值低于母线的基准电压时，控制电流从电网侧流向母线侧，反之，则控制电流从母线侧流向电网侧。
8.如权利要求1-7任一项所述的控制方法，其特征在于，在所述响应于车载终端发送的充放电指令所指示的工作模式之前，还包括：
响应于车载终端发送的开机指令后，启动双向AC/DC变换器并向母线充电，直到所述母线的电压采样值达到所述母线的基准电压后，启动双向DC/DC变换器。
9.一种车载双向充电机，其特征在于，用于执行权利要求1-8任一项所述的控制方法。
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