[发明专利]一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统及船舶在审
申请号: | 202110704848.2 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113624412A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 朱振活;张健;田飞;陈猛 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 可燃 气体 泄漏 识别 系统 船舶 | ||
1.一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,该系统包括若干发电机高温水透气管、低温淡水膨胀箱、低温淡水膨胀箱透气管、若干监测透气管、监测透气总管、可燃气体检测箱、透气桅;若干所述发电机高温水透气管分别连接低温淡水膨胀箱,所述低温淡水膨胀箱透气管连接在透气桅和低温淡水膨胀箱之间;每个发电机高温水透气管上分别连接有一个监测透气管,所有的监测透气管汇总连接监测透气总管一端,监测透气总管另外一端连接低温淡水膨胀箱透气管;所述监测透气管上设有第一取样阀;所述低温淡水膨胀箱透气管和可燃气体检测箱之间连接有第一检测支管,所述监测透气总管和可燃气体检测箱之间连接有第二检测支管;所述第一检测支管上设有第二取样阀,所述第二检测支管上设有第三取样阀。
2.根据权利要求1所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述可燃气体检测箱包括依次连接的火焰捕捉器、真空泵、流量报警、可燃气体传感器,所述可燃气体检测箱前端还连接有取样滤器,所述取样滤器和可燃气体检测箱之间连接有管路,所述第二取样阀和第三取样阀分别通过取样滤器及管路连接可燃气体检测箱内的火焰捕捉器,所述可燃气体传感器连接透气桅。
3.根据权利要求2所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述可燃气体传感器和透气桅之间还设有防火网。
4.根据权利要求1所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述监测透气管与发电机高温水透气管连接处呈T型;在该T型连接处,检测透气管竖直向上,发电机高温水透气管连接低温淡水膨胀箱一端竖直向下。
5.根据权利要求1所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述监测透气总管与低温淡水膨胀箱透气管连接处,低温淡水膨胀箱透气管竖直设置,所述监测透气总管倾斜向上设置,所述监测透气总管与低温淡水膨胀箱透气管之间呈锐角夹角。
6.根据权利要求5所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述监测透气总管与低温淡水膨胀箱透气管之间的夹角大于0°且不超过75°。
7.根据权利要求3所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述取样滤器和可燃气体检测箱之间的管路倾斜向上设置且长度不超过50m。
8.根据权利要求3所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述取样滤器设置在第二取样阀和第三取样阀的上方,所述取样滤器距离第二取样阀和第三取样阀的高度不小于1m且距离取样点的水平距离在3-5m。
9.根据权利要求1所述的一种船用发电机可燃气体泄漏识别系统,其特征在于,所述低温淡水膨胀箱内装有水,所述发电机高温水透气管连接低温淡水膨胀箱的一端插入水面以下,所述低温淡水膨胀箱透气管连接低温淡水膨胀箱的一端位于低温淡水膨胀箱顶部。
10.一种船舶,其特征在于,在该船舶上装有船用发电机可燃气体泄漏识别系统,所述船用发电机可燃气体泄漏识别系统如权利要求1-9任意一项权利要求所述。
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