[发明专利]一种增程器台架联调测试方法在审
申请号: | 202110703561.8 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113375948A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 林冰;赵兴天;肖凌翔;柳恩鑫;毕煜;芦彦东;李大东;吕欧;韩朔 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M15/02 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 郭莹莹 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增程器 台架 测试 方法 | ||
1.一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:包括以下步骤,
进行基础功能测试:S1.台架搭建;S2.基础通讯调试;S3.增程器起停功能调试;S4.增程器发电功能调试;发电功能正常进行下一步,继续进行发电功能调试;
进行性能测试:S5.系统map扫点;S6.跟随功率点测试;S7.温度特性测试;S8.NVH特性测试;
结束:S9.完成以上试验后,编写及汇总以上试验结果及数据加以说明。
2.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S1台架搭建的具体步骤如下:
S11.完成总成安装;
S12.确认燃油系统、冷却液循环系统、发动机机油、高压线路、功率分析仪连接关系无异常;
S13.启动运行后总成无异响、无漏现象;
S14.确认台架实验条件设置正确;
S15.根据系统散热需求设置冷却散热、流量、温度相关条件;
S16.完成功率分析仪安装并调试完成,将功率分析仪、电压输入线接到GCU控制器母线电压输入端,电流钳套在GCU控制器母线正极上。
3.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S2基础通讯调试的具体步骤如下:
S21.确认台架12V电瓶电压正常;
S22.确认低压电源线路正确连接;
S23.给GCU和ECU上电,确认GCU与增程器及GCU与ECU通讯正常;
S24.增程器标定系统对增程器进行正常的监控。
4.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S3增程器起停功能调试的具体步骤如下:
S31.台架具备启动增程器条件后开始启动增程器,操作增程器标定系统进行增程器启动;
S32.曲线图形监控界面正常观测增程器转速、扭矩、功率参数是否在试验允差范围内。
5.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S4增程器发电功能调试的具体步骤如下:
S41.进行增程进入正式联调之前需对增程器进行充分热机,热机工况根据实际情况给定;
S42.在增程器运转过程中,根据试验需要,测试不同转速、不同功率下的发电情况。
6.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S5系统map扫点的具体步骤如下:
S51.设定增程器工况运行点,测试增程器系统发电效率MAP与油耗率MAP;
S52.扫点以下数据:请求发电功率、实际发电功率、发动机油耗率、发电机电机扭矩和转速、发动机转速和扭矩;
S53.在满足基本要求的同时手动输入转速及扭矩并记录以上内容,最终完成系统map扫点并绘制map图。
7.根据权利要求1所述的一种增程器台架联调测试方法,其特征在于:所述S6跟随功率点测试的具体步骤如下:
S61.在增程器充分热机完成后,开始功率跟随点测试,更改增程器发电转速和请求发电功率,控制增程器运转在目标功率跟随点;
S62.在目标功率跟随点油耗稳定后,开始增程器功率跟随点油电转化率测试,增程器数据记录参照增程器系统map记录;台架增加记录累计油耗量;功率分析仪增加记录累计发电量,电压和电流数值;
S63.终止记录时再记录一次累计油耗量,此时终止时累计油耗量数值与初始油耗量差值即为测试期间增程器消耗燃油质量;
S64.根据公式:增程器油电转化率(kWh/L)=汽油密度(739g/L)*累计发电量Wp(kWh)/燃油消耗质量(g),得出跟随功率点测试结果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,未经哈尔滨东安汽车动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110703561.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。