[发明专利]一种集齿轮-液压-菱锥为一体的多模式复合传动装置

权利要求书

1.一种集齿轮-液压-菱锥为一体的多模式复合传动装置，其特征在于，包括输入组件(1)、液压传动机构(2)、前行星齿轮机构(3)、菱锥式无级变速传动机构(4)、后行星齿轮机构(5)、输出组件(6)、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入组件(1)的输出端分别与液压传动机构(2)的输入端和前行星齿轮机构(3)的输入端连接；所述离合器组件将液压传动机构(2)的输出端分别与前行星齿轮机构(3)和后行星齿轮机构(5)连接；所述离合器组件将前行星齿轮机构(3)与菱锥式无级变速传动机构(4)连接、将菱锥式无级变速传动机构(4)与后行星齿轮机构(5)连接、将后行星齿轮机构(5)与输出组件(6)连接；所述离合器组件和制动器组件提供输入组件(1)与输出组件(6)之间连续的传动比。

2.根据权利要求1所述的集齿轮-液压-菱锥为一体的多模式复合传动装置，其特征在于，通过调节液压传动机构(2)的排量比、调节菱锥式无级变速传动机构(4)的传动比和选择性控制所述离合器组件与制动器组件的接合，提供输入组件(1)与输出组件(6)之间的液压传动H、齿轮传动G和菱锥式无级变速传动S中的任意一种或任意两种组合或三种组合的传动方式。

3.根据权利要求2所述的集齿轮-液压-菱锥为一体的多模式复合传动装置，其特征在于，所述离合器组件包括第一离合器C₁(2-2)、第二离合器C₂(2-6)、第三离合器C₃(2-7)、第五离合器C₅(3-2)、第七离合器C₇(4-2)、第八离合器C₈(4-12)、单向离合器F(4-11)和第十离合器C₁₀(5-1)；所述第一离合器C₁(2-2)用于选择性地将输入组件(1)与液压传动机构(2)输入端连接；所述第二离合器C₂(2-6)用于选择性地将液压传动机构(2)输出端连接到前行星齿轮机构(3)的齿圈以共同旋转；所述第三离合器C₃(2-7)用于选择性地将液压传动机构(2)输出端连接到后行星齿轮机构(5)的行星架以共同旋转；所述第五离合器C₅(3-2)用于选择性地将前行星齿轮机构(3)的太阳轮连接到前行星齿轮机构(3)的行星架以共同旋转；所述第七离合器C₇(4-2)用于选择性地将前行星齿轮机构(3)的行星架连接到第三齿轮副(4-4)以共同旋转；所述第八离合器C₈(4-12)用于选择性地将第四齿轮副(4-8)连接到后行星齿轮机构(5)的行星架以共同旋转；第三齿轮副(4-4)与第四齿轮副(4-8)连接；所述单向离合器F(4-11)用于控制第四齿轮副连接到后行星齿轮机构(5)行星架动力的正向传递；所述第十离合器C₁₀(5-1)用于选择性地将后行星齿轮机构(5)的行星架连接到后行星齿轮机构(5)的齿圈以共同旋转；通过调节液压传动机构(2)的排量比和选择性控制第一离合器C₁(2-2)、第三离合器C₃(2-7)和第十离合器C₁₀(5-1)的接合，或通过调节液压传动机构(2)的排量比和选择性控制第一离合器C₁(2-2)、第二离合器C₂(2-6)、第五离合器C₅(3-2)、第七离合器C₇(4-2)、第八离合器C₈(4-12)、单向离合器F(4-11)和第十离合器C₁₀(5-1)的接合，提供输入组件(1)和输出组件(6)之间各自相异的液压传动H。