[发明专利]一种具有良好焊接性能的热镀锌高强钢的制备方法

说明书

本发明实施例公开了一种具有良好焊接性能的热镀锌高强钢及其制备方法，所述方法包括：采用所述的具有良好焊接性能的热镀锌高强钢的化学成分经冶炼和连铸，获得连铸板坯；将所述连铸板坯进行轧前加热或/和粗轧，后精轧、轧后冷却和卷取，获得热轧成品；将所述热轧成品酸洗、冷轧、退火、热镀锌、热处理和光整处理，获得所述具有良好焊接性能的热镀锌高强钢；其中，所述热处理的温度为70～400℃，所述热处理的时间10～60min，所述热处理在质量分数为1～3％氢气的氛围下进行。通过对成分进行调整配合工艺使得热镀锌高强钢中扩散性氢含量≤0.2ppm，从而使得焊接时扩散的氢气不会对材料造成裂纹，进而保证材料焊接性能。

技术领域

本发明实施例涉及钢材制备技术领域，特别涉及一种具有良好焊接性能的热镀锌高强钢及其制备方法。

背景技术

近年来，随着汽车行业对碰撞安全性和轻量化要求的提高，高强钢在车身上的应用逐年增加。而随着高强钢不仅用在结构件上，也同时用在车身覆盖件等其他零件上，在具有较高的抗拉强度的基础上还需要具有更好的延展性。

对比文件1：申请号为“201610542806.2”的专利申请公开了一种1000MPa级低碳热镀锌双相钢及其制备方法，属于高强汽车用钢技术领域，重量百分比成分为：C：0.05～0.10％， Si：0.20～0.60％，Mn：1.40～1.90％，Cr：0.20～0.70％，Mo：0.20～0.50％，Al：0.02～ 0.06％，Ti：0.020～0.050％，Nb：0.010～0.040％，B：0.0010～0.0030％，P≤0.015％， S≤0.005％，N≤0.006％，余量为Fe及不可避免杂质。其屈服强度为630～700MPa，抗拉强度为1010～1050MPa，伸长率为11～14％。尽管上述高强度钢通过成分体系及制造工艺，使钢板强度达到1000MPa以上，但同时也带来了一些负面影响。由于在退火过程中，需要使用氢气作为还原性气氛，有一部分氢气会进入到钢铁组织之中，而由于后续镀锌工序，又使得氢气难以从钢板之中释放出来。在后续汽车零件的焊接过程中会由于氢气的释放而产生裂纹，进而影响材料使用性能。

因此，如何解决现有技术中镀锌高强钢板由于氢气释放而导致的焊接性能劣化问题，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例目的是提供一种具有良好焊接性能的热镀锌高强钢及其制备方法，制备得到的额热镀锌高强钢焊接后熔核无裂纹，具有良好的焊接性能。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种具有良好焊接性能的热镀锌高强钢，所述钢的化学成分以质量分数计为：C：0.10～0.30％，Si：1～2.5％，Mn：1.8～2.3％，P：≤0.01％， S：≤0.01％，Al：0.01～0.5％，N：0.1～0.6％，其余为Fe及不可避免的杂质。

进一步地，所述钢的化学成分以质量分数计为：C：0.10～0.30％，Si：1～2.5％，Mn： 1.8～2.3％，P：≤0.01％，S：≤0.01％，Al：0.01～0.5％，N：0.1～0.6％，合金元素0.005％～0.5％，所述合金元素包括Ti、Nb、V、Zr、Mo、Cr、Cu和Ni中的至少一种，其余为Fe及不可避免的杂质。

进一步地，所述钢基体的金相组织以体积分数计为：10～30％的铁素体、40％～80％的马氏体、≤10％的贝氏体和4～20％的残余奥氏体。

进一步地，所述铁素体的晶粒尺寸为3μm～6μm，所述马氏体的晶粒尺寸为1μm～4μm，所述贝氏体的晶粒尺寸为0.7μm～3.6μm，所述残余奥氏体的晶粒尺寸为0.6μm～ 1.8μm。

本发明实施例还提供了所述具有良好焊接性能的热镀锌高强钢的制备方法，所述制备方法包括：

采用所述的具有良好焊接性能的热镀锌高强钢的化学成分经冶炼和连铸，获得连铸板坯；

将所述连铸板坯进行轧前加热或/和粗轧，后精轧、轧后冷却和卷取，获得热轧成品；