[发明专利]用于车辆座椅的腿部支承件

说明书

乘员支承件可包括座椅底部和联接至座椅底部的座椅靠背。在一些实施方式中，腿部支承系统联接至座椅底部，并配置成当处于延伸位置时支承乘员的腿部。

技术领域

本申请涉及乘员支承件，具体涉及可移动的乘员支承件。更具体地，本公开涉及用于车辆中具有腿部支承件的乘员支承件。

发明内容

根据本申请，车辆包括限定车厢和布置在车厢内的多个乘员支承件的车体。车厢分成前部和一个或多个后部。后部包括至少一个后乘员支承件。

在示例性实施方式中，后乘员支承件布置成位于乘客车厢内。乘客车厢从车厢的后部延伸至车厢的前部。乘客车厢配置成为坐在后乘员支承件上的乘客提供更多的空间，使得乘客能够完全延伸他或她的腿部，并且具有可接近的用于个人物品的存储空间，从而为乘客提供更舒适的体验。

在说明性实施方式中，在乘客车厢中设置乘客舒适模块，以增加乘员在后乘员支承件上的舒适度。乘客舒适模块包括可去除的腰部支承件和腿部支承系统，该腰部支承件和腿部支承系统协作，以为乘客提供斜倚效果。腿部支承系统包括联接至后乘员支承件的第一腿部支承件和安装在后乘员支承件前面的轨道上的第二腿部支承件。所述轨道可预先用于将前乘员支承件安装至车辆上。

对于本领域的技术人员来说，在考虑示例了如当前所认识到的实现本公开的最佳模式的说明性实施方式时，本公开的其它特征将变得显而易见。

附图说明

详细实施方式具体参考附图，在附图中：

图1示出了包括前排区域和后排区域的车辆的部分的立体图和示意图，并且示出了从后排区域延伸至前排区域的乘客车厢，其没有前排乘员支承件以装配乘员舒适模块，乘员舒适模块包括腿部支承系统，腿部支承系统具有在后排区域中联接至后排乘员支承件的第一腿部支承件以及在前排区域中安装至车辆的第二腿部支承件，以为坐在后排乘员支承件上的乘客提供更多的腿部空间和通道车厢中的可接近的存储空间，以增加舒适度；

图2是描述将车辆转变为包括乘员支承模块的过程的流程图；

图3是包括在乘客支承模块中的第一腿部支承件的第一实施方式的侧视图，第一腿部支承件具有可去除的垫和固定安装件，固定安装件联接至后排乘员支承件，以接收可去除的垫的安装凸缘，并将可去除的垫保持至后排乘员支承件；

图4是包括在乘员支承模块中的第一腿部支承件的第二实施方式的侧视图，该第一腿部支承件包括垫、固定安装件和棘轮系统，该棘轮系统配置成控制垫相对于固定安装件的枢转运动和垫相对于固定安装件的角度定向；

图5是包括在乘员支承模块中的第一腿部支承件的第三实施方式的侧视图，第一腿部支承件包括垫、固定安装件和多个可充气气囊，可充气气囊布置成位于垫与固定安装件之间，并配置成在充气时将垫抬离固定安装件；

图6是包括在乘员支承模块中的第一腿部支承件的第四实施方式的侧视图，第一腿部支承件包括垫、固定安装件和调节系统，该调节系统配置成在多个延伸位置支承垫；

图7是包括在乘员支承模块中的第一腿部支承件的第五实施方式的侧视图，第一腿部支承件包括垫和磁性保持器系统，该磁性保持器系统配置成将垫保持至后排乘员支承件的前端；

图8是包括在乘员支承模块中的第一腿部支承件的第六实施方式的侧视图，该第一腿部支承件包括垫、固定安装件和偏心连杆系统，该偏心连杆系统配置成在延伸位置支承垫；以及

图9是具有另一乘员支承模块的车辆的部分的立体图，该乘员支承模块布置成位于没有前排乘员支承件的乘客车厢中，从而为坐在后排乘员支承件上的乘客提供更多的腿部空间和通道车厢中的可接近的存储空间，从而增加舒适性。

具体实施方式