[发明专利]一种具有防偏移的动车减震用检测装置

说明书

一种具有防偏移的动车减震用检测装置，本发明涉及动车减震检测装置，支撑轮通过轴承旋设在机架上，支撑组件固定设置在动车底盘上，机架设置在支撑组件上，且支撑轮抵设在动车轨道上，记录组件固定设置在支撑组件上，且记录组件与机架传动设置，传动组件固定设置在支撑组件上，且记录组件通过传动组件与动车车轮传动设置；其设置分别置于动车底盘与动车轨道上的结构件，并在两者之间设置可活动及可发生位移变化的结构件，在上述结构件上设置可进行线性记录的结构件，并通过动车车轮的旋转进行驱动，进而可进行动车行进过程中震幅的记录，且该记录数据与动车的行驶速度进行联动，简化后期数据分析的难度。

技术领域

本发明涉及动车减震检测装置技术领域，具体涉及一种具有防偏移的动车减震用检测装置。

背景技术

动车组位于高速运动下的减震问题是影响动车性能的重要因素之一，在动车组简称后的空载试运行阶段，对于动车组的减震检测是一项重要的项目现有技术中会设置多组传感器进行动车震动的检测及数据的实施录入，但是部分机械结构的检测装置仍是必不可少的，机械传动的检测装置能够尽可能的避免各项干扰，得出最直接的检测数据，进而协助技术人员进行分析；在进行动车的减震检测时，动车组的底盘与动车轨道之间的间距变化可作为动车震动的一项数据录入，根据上述思路，现需要设计一种装置进行动车减震检测。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种具有防偏移的动车减震用检测装置，其设置分别置于动车底盘与动车轨道上的结构件，并在两者之间设置可活动及可发生位移变化的结构件，在上述结构件上设置可进行线性记录的结构件，并通过动车车轮的旋转进行驱动，进而可进行动车行进过程中震幅的记录，且该记录数据与动车的行驶速度进行联动，简化后期数据分析的难度。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

它包含机架、支撑轮，其中支撑轮通过轴承旋设在机架上，它还包含支撑组件、记录组件、传动组件，其中支撑组件固定设置在动车底盘上，机架设置在支撑组件上，且支撑轮抵设在动车轨道上，记录组件固定设置在支撑组件上，且记录组件与机架传动设置，传动组件固定设置在支撑组件上，且记录组件通过传动组件与动车车轮传动设置；

所述的支撑组件包含支撑架、连接杆，其中支撑架固定设置在动车车轮架上，支撑架的侧壁下端固定设置有导向销杆，机架上通过轴承旋设有连接杆，连接杆上远离支撑轮的一端开设有导向腰形孔，连接杆通过导向腰形孔套设在导向销杆上；

所述的记录组件包含底座、支撑套、支撑杆、空白辊、记录辊、记录笔，其中底座固定设置在动车底盘的下表面上，机架上固定设置有支撑杆，底座的下表面上固定设置有支撑套，支撑杆的上端活动穿设在支撑套内，支撑杆上位于机架与支撑套之间活动夹设有支撑弹簧；底座的下表面上位于支撑套的后侧通过轴承旋设有空白辊，底座的下表面上位于支撑套的前侧通过轴承旋设有记录辊，空白辊上绕设有复写纸，且复写纸的活动端绕设在记录辊上，支撑杆上活动穿设有记录笔，记录笔上套设固定有记录弹簧，且记录弹簧的右端固定设置在支撑杆的左侧壁上，记录笔的左端活动抵设在空白辊与记录辊之间的复写纸的右侧壁上；

所述的传动组件包含变轴减速齿轮箱、传动轮，其中支撑架上固定设置有变轴减速齿轮箱，变轴减速齿轮箱的输入端上固定设置有传动轮，传动轮活动抵设在动车车轮的侧壁上；支撑架上通过轴承旋设有棱套，变轴减速齿轮箱的输出轴通过齿轮组与棱套传动连接，记录辊的下端轴上固定设置有棱柱，棱柱活动穿设在棱套内。

优选地，所述的导向销杆上固定设置有限位弹簧，限位弹簧的另一端固定设置在连接杆上远离支撑轮一端的侧壁上，在连接杆与机架之间发生旋转变化，导向销杆在导向腰形孔内发生滑动时，限位弹簧始终向远离支撑轮的一侧拉紧导向销杆。