[发明专利]一种基于循环工况的车辆功率分配策略评估方法及装置

权利要求书

1.一种基于循环工况的车辆功率分配策略评估方法，其特征在于，包括：

对待评估车辆进行循环工况预试验，得到所述待评估车辆在单个循环工况下的耗电量；

设置所述待评估车辆的初始化状态，控制所述待评估车辆各系统温度与评估环境温度的温差在预设温度范围内，并对所述待评估车辆上高压电，检测动力电池包的当前电量获取第一电量，在所述第一电量等于预设电量时，记录所述待评估车辆的氢气剩余量为第一氢气剩余量；

对所述待评估车辆进行循环工况试验，并检测所述动力电池包的当前电量获取第二电量，在所述第二电量大于等于所述预设电量时，停止循环工况试验，重新控制所述待评估车辆各系统温度与所述评估环境温度的温差在所述预设温度范围内，并检测所述动力电池包的当前电量获取第三电量，在所述第三电量大于等于所述预设电量时，记录所述待评估车辆的氢气剩余量为第二氢气剩余量；

在所述第三电量大于所述预设电量时，根据所述耗电量、所述第三电量、所述预设电量、所述第一氢气剩余量、所述第二氢气剩余量，得到所述待评估车辆在单个循环工况下的氢气消耗量；

在所述第三电量等于所述预设电量时，根据所述第一氢气剩余量和所述第二氢气剩余量，得到所述待评估车辆在单个循环工况下的氢气消耗量；

比对不同功率分配策略下的所述氢气消耗量，将所述氢气消耗量最低的功率分配策略作为最优功率分配策略。

2.如权利要求1所述的基于循环工况的车辆功率分配策略评估方法，其特征在于，所述对待评估车辆进行循环工况预试验，得到所述待评估车辆在单个循环工况下的耗电量，具体为：

选取载重在预设范围内的氢燃料车辆作为所述待评估车辆，所述待评估车辆充电至满电且满载氢气，将所述待评估车辆行驶至转毂台架上；

将所述待评估车辆固定在所述转毂台架上，并将所述待评估车辆的滑行阻力输入到所述转毂台架中，调整所述转毂台架的输出阻力与所述滑行阻力一致；

根据循环工况试验标准对所述待评估车辆进行多次循环工况预试验，对所述待评估车辆在多个循环工况下的总耗电量取均值，得到所述耗电量。

3.如权利要求1所述的基于循环工况的车辆功率分配策略评估方法，其特征在于，所述设置所述待评估车辆的初始化状态，控制所述待评估车辆各系统温度与评估环境温度的温差在预设温度范围内，具体为：

控制所述待评估车辆开启燃电模式为所述动力电池包充电至所述预设电量，将所述待评估车辆在所述评估环境中静置预设时间，将所述待评估车辆各系统温度与所述评估环境温度的温差调节在所述预设温度范围内。

4.如权利要求1所述的基于循环工况的车辆功率分配策略评估方法，其特征在于，所述对所述待评估车辆上高压电，检测动力电池包的当前电量获取第一电量，在所述第一电量等于预设电量时，记录所述待评估车辆的氢气剩余量为第一氢气剩余量，还包括：

在所述第一电量不等于所述预设电量时，通过燃电模式对所述动力电池包进行充电或通过车内负载耗电，直至调整所述第一电量与所述预设电量相等；

重新控制所述待评估车辆各系统温度与所述评估环境温度的温差在所述预设温度范围内，在所述待评估车辆上高压电瞬间所述第一电量等于所述预设电量时，记录所述待评估车辆的氢气剩余量为所述第一氢气剩余量。