[发明专利]一种锂电池电路检测保护装置在审
申请号: | 202110677881.0 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113364097A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 杭勇;胡川;马二林;俞谢斌 | 申请(专利权)人: | 无锡海思博科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42;B60L58/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 曹慧萍 |
地址: | 214142 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 电路 检测 保护装置 | ||
1.一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:包括电流检测单元、电流比较单元、驱动单元和主控单元;
所述电流检测单元用于检测锂电池包与汽车用电设备的线路上的电流,并向所述电流比较单元输入检测信号;
所述电流比较单元将所述检测信号与电流阈值电压进行比较,并在所述检测信号的电压幅值大于电流阈值电压时向所述驱动单元输入第一状态信号;
所述驱动单元在接收到第一状态信号时分别输出短路保护信号和开关关断信号,所述短路保护信号输入到所述主控单元,所述开关关断信号用于断开锂电池与汽车用电设备之间的连接;
所述主控单元在接收到所述短路保护信号后,所述主控单元在时间T内向所述驱动单元输入控制信号;所述驱动单元在接收到控制信号时停止输出短路保护信号和开关关断信号,并输出开关导通信号,所述开关导通信号用于将锂电池与汽车用电设备导通;
当所述主控单元连续N次在停止输出控制信号时就接收到驱动单元输出的短路保护信号,所述主控单元不再向驱动单元输入控制信号。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:还包括阈值电压调节单元,所述阈值电压调节单元包括电源、由多个电阻串联组成的分压电路和数量与电阻数量相同的控制开关,所述电源通过所述分压电路接地,所述分压电路的一个分压节点与所述电流比较单元的电流阈值电压输入端电连接,所述分压电路上的每个电阻的两端并联有一个控制开关,所述主控单元向所述控制开关输入控制其导通或者断开的控制信号。
3.根据权利要求2所述的一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:所述分压电路上的所有电阻的阻值相同。
4.根据权利要求1所述的一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:还包括人机交互单元,所述人机交换单元上能设置N的数值。
5.根据权利要求1所述的一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:所述驱动单元包括电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、电容C1、二极管D1、三极管Q1、Q2和Q3;
所述电阻R1一端与电源电连接,所述电阻R1另一端与电阻R2电连接,所述电阻R1与R2电连接的一端用于接收第一状态信号;
所述电阻R2另一端分别和电阻R3一端、电容C1一端、电阻R4一端和三极管Q1的基极电连接;所述电阻R3另一端、电容C1另一端和三极管Q1的发射极分别接地;所述电阻R4另一端与二极管D1的负极电连接,所述二极管D1的正极分别和电阻R5一端和短路保护信号输出端SHUT_DWON电连接,所述电阻R5另一端接地;所述三极管Q1的集电极与电阻R6一端电连接,所述电阻R6另一端分别和电阻R7一端和三极管Q2的基极电连接,所述电阻R7另一端分别与控制信号输入端SHUT_RST和三极管Q2的发射极电连接;
所述三极管Q2的集电极分别与短路保护信号输出端SHUT_DWON和电阻R8一端电连接,所述电阻R8另一端分别与电阻R9一端和三极管Q3的基极电连接;所述电路R9另一端与三极管Q3的发射极分别接地,所述三极管Q3的集电极通过电阻R10与开关导通/关断信号输出端SHORT_PRT电连接。
6.根据权利要求1所述的一种锂电池电路检测保护装置,其特征在于:所述短路保护信号为高电平信号,所述控制信号为低电平信号,所述开关导通信号为高电平信号,所述开关关断信号为低电平信号。
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