[发明专利]能量转换装置及其控制方法、车辆

权利要求书

1.一种能量转换装置，应用于车载动力电池，其特征在于，所述装置包括：

电压调整模块，所述电压调整模块的第一端连接所述动力电池，所述电压调整模块用于将所述动力电池的输出电压进行降压后从所述电压调整模块的第二端输出；

第一电压转换模块，所述第一电压转换模块的输入端连接所述电压调整模块的第二端，所述第一电压转换模块用于将直流电转换成交流电后供给第一电机；

第二电压转换模块，所述第二电压转换模块的输入端连接所述动力电池或所述电压调整模块的第二端，所述第二电压转换模块用于将直流电转换成交流电后供给第二电机；

控制器，被配置为若判定需要所述动力电池为所述第一电机和/或所述第二电机供电，则控制所述电压调整模块、所述第一电压转换模块和所述第二电压转换模块，使所述动力电池按所需进行供电。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电压调整模块包括：

第一开关管，所述第一开关管的漏极连接所述动力电池的正极；

第二开关管，所述第二开关管的源极连接所述动力电池的负极，所述第一开关管的源极连接所述第二开关管的漏极；

第一二极管，所述第一二极管的阳极连接所述第一开关管的源极，所述第一二极管的阴极连接所述第一开关管的漏极；

第二二极管，所述第二二极管的阳极连接所述第二开关管的源极，所述第二二极管的阴极连接所述第二开关管的漏极；

电感，所述电感的第一端连接所述第一开关管的源极，所述电感的第二端连接所述第一电压转换模块，其中，所述第一开关管的漏极和所述第二开关管的源极构成所述电压调整模块的第一端，所述电感的第二端和所述第二开关管的源极构成所述电压调整模块的第二端。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一母线电容，所述第一母线电容的第一端连接所述动力电池的正极，所述第一母线电容的第二端连接所述动力电池的负极；

和/或，

第二母线电容，所述第二母线电容的第一端连接所述电感的第二端，所述第二母线电容的第二端连接所述第二开关管的源极。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

直流充电开关模块，与所述电压调整模块的第二端连接，用于将直流电源与所述电压调整模块连接或断开；

其中，所述控制器还被配置为若判定需要对所述动力电池进行充电，则控制所述直流充电开关模块和所述电压调整模块，使所述直流电源通过所述直流充电开关模块和所述电压调整模块为所述动力电池充电。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述直流充电开关模块包括第一继电器、第二继电器和充电电容，所述充电电容的第一端通过所述第一继电器连接所述电感的第二端，所述充电电容的第二端通过所述第二继电器连接所述第二开关管的源极，所述充电电容的两端用于连接所述直流电源；

其中，所述控制器还被配置为若判定需要对所述动力电池进行充电，则控制所述第一开关管和所述第二开关管关断、所述第一继电器和所述第二继电器导通以及所述第一电压转换模块和所述第二电压转换模块关断，使直流电源通过所述直流充电开关模块和所述电压调整模块为所述动力电池充电。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二母线电容，所述第二母线电容的第一端连接所述电感的第二端，所述第二母线电容的第二端连接所述第二开关管的源极；

其中，所述控制器还被配置为若判定需要对所述动力电池进行加热，则控制所述电压调整模块，使所述动力电池通过所述电感和所述第二母线电容进行充电和放电，以实现对所述动力电池的加热。