[发明专利]发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法

说明书

本申请涉及一种发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法。包括混合器主体、调节格栅和致动器。通过在混合器主体上设混合格栅，在混合格栅外侧套设调节格栅，使得调节格栅和混合格栅之间实现间隙可调从而形成一个通气面积可调的发动机SCR后处理器的可变混合器。使得发动机的SCR后处理器的排气流量可以随着发动机的参数自适应的发生变化，从而提升在排气流量偏低的情况下的尿素雾化效果以及SCR反应效率。同时，排气流量可调节的发动机SCR后处理器的可变混合器可以提升发动机SCR后处理器的混合器型号匹配实验的实验效率、缩短开发周期。

技术领域

本申请涉及发动机排气污染物后处理技术领域，特别涉及一种发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法。

背景技术

随着发动机排气污染物NOx控制后处理技术的发展，出现了发动机SCR后处理器的可变混合器技术。传统技术中，发动机SCR后处理器的排气流通面积为恒定值，当发动机在中低负荷下运行时，排气流量偏低，容易导致尿素雾化效果低，SCR反应效率低下，带来尿素结晶风险。

发明内容

基于此，有必要针对传统的发动机SCR后处理器的混合器排气流通面积为恒定值，当发动机在中低负荷下运行时，排气流量偏低，容易导致尿素雾化效果低，SCR反应效率低下，带来尿素结晶风险的问题，提供一种发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法。

根据本申请的一个方面，提供一种动机SCR后处理器可变混合器，包括：

混合器主体和调节格栅，所述混合器主体设有混合格栅，所述调节格栅套设于所述混合器主体上，且围绕所述混合器主体的轴线能够转动；以及

致动器，被配置为能够驱动所述调节格栅绕所述混合器主体的轴线作转动运动，以使所述调节格栅和所述混合格栅之间的气流间隙大小可调，从而使所述可变混合器具有可调的整体通气面积。

根据本申请的一个方面，所述调节格栅上设有齿结构，所述致动器啮合于所述齿结构，以驱动所述调节格栅绕所述混合器主体的轴线作转动运动。

根据本申请的一个方面，所述致动器包括：

齿轮，所述齿轮与所述调节格栅上的所述齿结构相啮合；

电机，所述电机的输出轴与所述齿轮传动连接，所述电机借助所述齿轮驱动所述调节格栅转动。

根据本申请的一个方面，所述电机的输出轴的轴线方向与所述混合器主体的轴线方向彼此平行。

根据本申请的一个方面，所述发动机SCR后处理器的可变混合器还包括控制器；

所述控制器与所述致动器电连接，所述控制器被配置为用于获取发动机的工况数据并基于所述工况数据生成控制所述致动器动作的控制信号。

其中，所述发动机工况数据包括发动机转速、油量、排气流量、排气温度或粒径为60-80μm的尿素微粒的占比中的至少一种。

根据本申请的一个方面，所述混合格栅与所述调节格栅均为具有镂空区域的空心圆筒状结构；

所述调节格栅与所述混合格栅过渡配合。

根据本申请的一个方面，所述混合格栅的镂空比不小于所述调节格栅的镂空比。

根据本申请的一个方面，提供一种发动机SCR后处理器的可变混合器的控制方法，所述发动机SCR后处理器的可变混合器为以上任一项实施例所述的发动机SCR后处理器的可变混合器，所述控制方法包括步骤：

获取发动机的工况数据；所述发动机工况数据包括发动机转速、油量、排气流量、排气温度或粒径为60-80μm的尿素微粒的占比中的至少一种；

基于所述发动机工况数据确定所述调节格栅相对所述混合格栅的最佳转动角，并生成控制信号；