[发明专利]汽车空调控制方法、装置、汽车和计算机可读存储介质在审
申请号: | 202110660277.7 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113427964A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 谢长林;黄捷 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 孙浩 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 控制 方法 装置 汽车 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种汽车空调控制方法,其特征在于,包括:
获取空调内循环控制指令,其中,所述空调内循环控制指令由车辆位置信息和道路交通信息得到或者由来自视觉识别系统的道路空气环境信息得到;
根据所述空调内循环控制指令控制所述汽车空调执行内循环操作。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法,其特征在于,当所述空调内循环控制指令由车辆位置信息和道路交通信息得到,所述道路交通信息包括当前待行驶路段的隧道路段的第一位置信息,所述获取空调内循环控制指令,包括:
根据所述车辆位置信息和所述第一位置信息计算得到所述汽车与所述隧道路段之间的第一距离值;
当所述第一距离值小于第一预设阈值,响应生成空调内循环控制指令。
3.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法,其特征在于,当所述空调内循环控制指令由车辆位置信息和道路交通信息得到,所述道路交通信息包括当前待行驶路段的交通拥堵段的第二位置信息,所述获取空调内循环控制指令,包括:
根据所述车辆位置信息和所述第二位置信息计算得到所述汽车与所述交通拥堵段之间的第二距离值;
当所述第二距离值小于第二预设阈值,响应生成空调内循环控制指令。
4.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法,其特征在于,当所述空调内循环控制指令由车辆位置信息和道路交通信息得到,所述道路交通信息包括当前待行驶路段的空气污染路段的第三位置信息,所述获取空调内循环控制指令,包括:
根据所述车辆位置信息和所述第三位置信息计算得到所述汽车与所述空气污染路段之间的第三距离值;
当所述第三距离值小于第三预设阈值,响应生成空调内循环控制指令。
5.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法,其特征在于,当所述空调内循环控制指令由来自视觉识别系统的道路空气环境信息得到,所述道路空气环境信息包括当前所述汽车前方路段的视觉识别信息,所述获取空调内循环控制指令,包括:
根据所述视觉识别信息判断所述前方路段是否存在有色烟雾团;
当存在有色烟雾团,响应生成空调内循环控制指令。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的汽车空调控制方法,其特征在于,所述根据所述空调内循环控制指令控制所述汽车空调执行内循环操作,包括:
获取所述汽车空调的第一工作状态;
当所述第一工作状态为外循环状态,根据所述空调内循环控制指令控制所述汽车空调由外循环状态切换为内循环状态;
当所述第一工作状态为内循环状态,根据所述空调内循环控制指令控制所述汽车空调保持内循环状态。
7.根据权利要求6任意一项所述的汽车空调控制方法,其特征在于,还包括:
获取空调状态恢复指令,其中,所述空调状态恢复指令由车辆位置信息和道路交通信息得到或者由来自视觉识别系统的道路空气环境信息得到;
根据所述空调状态恢复指令控制所述汽车空调恢复至所述第一工作状态。
8.一种汽车空调控制装置,其特征在于,包括:
检测模块,用于获取空调内循环控制指令,其中,所述空调内循环控制指令由车辆位置信息和道路交通信息得到或者由来自视觉识别系统的道路空气环境信息得到;
控制模块,用于根据所述空调内循环控制指令控制所述汽车空调执行内循环操作。
9.一种汽车,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的汽车空调控制方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于执行如权利要求1至7任意一项所述的汽车空调控制方法。
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