[发明专利]一种制动阀螺栓螺母拧紧机

说明书

本申请涉及一种制动阀螺栓螺母拧紧机，包括夹紧装置、螺母拧紧装置及螺栓拧紧装置。制动阀设置于夹紧装置的夹紧支架上，并使夹紧支架夹紧制动阀，螺母设于螺母套筒中，第一驱动机构驱动螺母套筒转动以对螺母进行拧紧装配于制动阀上，螺栓设于螺栓套筒中，第二驱动机构驱动螺栓套筒转动以对螺栓进行拧紧装配于制动阀上，当螺栓和螺母装配完成后，夹紧支架放开制动阀，人工将制动阀取出，装配过程完毕。整个装配过程时间短，螺栓和螺母装配于制动阀上拧紧效果好，解决了现有的螺栓以及螺母的人工拧紧固定过程中，其操作时耗长，拧紧的效果差的问题。

技术领域

本申请涉及电动工具技术领域，特别是涉及一种制动阀螺栓螺母拧紧机。

背景技术

随着我国机械装置的蓬勃发展，很多机械装置中的机械机构需要采用可更换的形式进行装配，而螺栓、螺母则是应用最为广泛的可拆卸紧固装置，可拆卸紧固装置的应用能够极大降低机械装置的生产难度，提高机械装置的修复效率。

在实际应用中，螺栓和螺母配套能够实现机械零部件之间的紧固连接，因此被广泛应用于电子产品、机械产品、数码产品、电力设备、机电机械产品等领域，目前，在对螺栓以及螺母的拧紧固定过程中，多为人工操作，操作时需要固定螺栓或者螺母一端以方便拧紧，其操作时耗长，拧紧的效果差。

发明内容

基于此，有必要针对现有的螺栓以及螺母的人工拧紧固定过程中，其操作时耗长，拧紧的效果差的问题，提供一种制动阀螺栓螺母拧紧机。

本申请实施例提供了一种制动阀螺栓螺母拧紧机，包括：夹紧装置，包括夹紧支架，夹紧支架包括底板、第一夹板、第二夹板，第一夹板和第二夹板相对设于底板两侧，以在第一夹板和第二夹板之间形成用于安装制动阀的安装区，第一夹板和第二夹板被配置为能够相对靠近或远离，以夹紧或放开制动阀；螺母拧紧装置，设于夹紧装置的一侧，螺母拧紧装置包括第一驱动机构和用于装夹螺母的螺母套筒，第一驱动机构被配置为能够驱动螺母套筒转动，以拧紧螺母；以及螺栓拧紧装置，设于螺母拧紧装置远离夹紧装置的一侧，螺栓拧紧装置包括第二驱动机构和用于装夹螺栓的螺栓套筒，螺栓套筒穿过螺母套筒，第二驱动机构被配置为能够驱动螺栓套筒转动，以将螺栓安装于制动阀。

在其中一个实施例中，还包括第一导轨，夹紧装置及螺栓拧紧装置均与第一导轨滑动连接，以使夹紧装置及螺栓拧紧装置均能够沿第一导轨滑动。

在其中一个实施例中，还包括第一气缸、第二气缸及第三气缸，第一气缸连接夹紧装置，以驱动夹紧装置沿第一导轨滑动，第二气缸被配置为能够驱动夹紧机构沿第一导轨滑动，第三气缸连接螺栓拧紧装置，以驱动螺栓拧紧装置沿第一导轨滑动。

在其中一个实施例中，还包括电控装置，电控装置分别控制第一气缸、第二气缸及第三气缸的执行动作。

在其中一个实施例中，夹紧装置还包括第二导轨，第二导轨与第一导轨的纵长延伸方向不平行，底板与第二导轨滑动连接，以使夹紧支架能够沿第二导轨滑动。

在其中一个实施例中，第一驱动机构包括第一电机、第一减速机、第一传动轮、第二传动轮，第一减速机分别连接第一电机和第一传动轮，第一传动轮和第二传动轮传动连接，螺母套筒设于第二传动轮上。

在其中一个实施例中，第一驱动机构还包括第一同步带，第一同步带连接第一传动轮和第二传动轮，以使第一传动轮能够带动第二传动轮。

在其中一个实施例中，第二驱动机构包括第二电机、第二减速机、第三传动轮、第四传动轮，第二减速机分别连接第二减速器和第三传动轮，第三传动轮和第四传动轮传动连接，螺栓套筒设于第四传动轮上。

在其中一个实施例中，第二驱动机构还包括第二同步带，第二同步带连接第三传动轮和第四传动轮，以使第三传动轮能够带动第四传动轮。

在其中一个实施例中，夹紧装置还包括扭矩传感器，扭矩传感器设于夹紧支架上，扭矩传感器被配置为能够检测螺母的扭矩值。