[发明专利]一种增压器、润滑系统以及润滑方法有效
| 申请号: | 202110644301.8 | 申请日: | 2021-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN113464270B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
| 发明(设计)人: | 欧阳丹;施发义;丁伟;查乃敏;万建 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/10 | 分类号: | F02B37/10;F02B39/14;F04C2/10;F04C13/00;F16N13/20;F01M1/12 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 牟应龙 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增压 润滑 系统 以及 方法 | ||
1.一种润滑方法,其特征在于,应用于润滑系统,
所述润滑系统包括:
增压器;所述增压器包括:增压器外壳;以及,
中间轴,所述中间轴可转动的设置于所述增压器外壳内,并且所述中间轴的一端设置有通过发动机废气驱动的涡轮端叶轮,所述中间轴的另一端设置有用于吸入新鲜空气的压气端叶轮;
其中,所述中间轴连接有油泵转子,所述油泵转子通过管路与润滑油箱相连接;
储油箱,所述储油箱通过管路与所述油泵转子相连接;以及,
主油泵,所述主油泵通过管路与所述储油箱相连接;
其中,所述储油箱设置于靠近所述油泵转子的位置;
所述润滑系统包括设置有出气通道的储气罐,所述出气通道与所述增压器的涡轮端叶轮连通,所述出气通道内设置有电控阀;
包括以下步骤:
发动机启动前,所述储气罐通过出气通道冲转所述中间轴转动以带动所述油泵转子运行,所述油泵转子从所述储油箱吸油以润滑所述增压器;
发动机启动时,所述主油泵向所述储油箱泵送润滑油,所述压气端叶轮向所述储气罐充入新鲜空气,所述发动机产生的废气继续冲转所述中间轴转动,所述油泵转子从所述储油箱吸油以润滑所述增压器;
发动机停止后,所述中间轴在惯性作用下继续带动所述油泵转子运行,所述油泵转子从所述储油箱吸油以润滑所述增压器。
2.根据权利要求1所述的润滑方法,其特征在于,所述油泵转子包括内转子、外转子以及油泵壳体,所述油泵壳体连接于所述增压器外壳内,所述外转子可转动的设置于所述油泵壳体内,所述内转子与所述中间轴连接固定并位于所述外转子内腔。
3.根据权利要求2所述的润滑方法,其特征在于,所述内转子的外周设置有多个凸齿,所述外转子内腔设置有与所述凸齿啮合的齿槽,所述齿槽的数量比所述凸齿的数量多一个。
4.根据权利要求2所述的润滑方法,其特征在于,所述内转子与所述中间轴之间过盈连接或者键连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的润滑方法,其特征在于,所述油泵转子设置有进油通道与出油通道,所述进油通道通过管路与所述润滑油箱相连接,所述出油通道通过管路与增压器的润滑通道相连接。
6.根据权利要求1所述的润滑方法,其特征在于,所述储气罐还设置有进气通道,所述进气通道与所述增压器的压气端叶轮连通,所述进气通道内设置有电控阀。
7.根据权利要求6所述的润滑方法,其特征在于,所述储气罐内设置有压力传感器,所述电控阀与所述压力传感器连接有控制器。
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