[发明专利]电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质在审
申请号: | 202110631840.8 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113525506A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 刘俊;吴德旭;郑凌航;田树新 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向器 控制 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质,涉及电动助力转向技术领域,所述控制方法包括:在环境温度小于或等于预设温度时,若以预设第一扭矩不能转动方向盘,则控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动。本发明实施例中的电动助力转向器的控制方法,在环境温度小于或等于预设温度时,若以预设第一扭矩不能转动方向盘,控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动,带动转动电机输出后级的齿轮齿条结构或涡轮曲柄结构来回运动,齿轮齿条结构或涡轮曲柄结构浸在固化的润滑油脂,齿轮齿条结构或涡轮曲柄结构来回运动搅动润滑油脂,一段时间后,润滑油脂软化,可以顺畅的转动方向盘。
技术领域
本发明涉及电动助力转向技术领域,特别涉及一种电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
汽车转向器又名转向机、方向机,是汽车转向系中最重要的部件。汽车转向器的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
(1)齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。齿轮齿条式转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。所以,这是一种最简单的转向器。齿轮齿条式转向器的优点是结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。
(2)蜗杆曲柄销式转向器是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。蜗杆曲柄销式转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
(3)循环球式转向器主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副:一对是螺杆、螺母,另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。循环球式转向器的优点是操纵轻便,磨损小,寿命长。缺点是结构复杂,成本较高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。
目前,汽车转向器内部(即齿轮齿条结构部位、蜗杆曲柄结构部位)有润滑油脂,在寒冷地区,当室外环境温度在-30℃以下,汽车转向器内部油脂会发生固化,阻力增大,以致汽车转向器齿条结构或蜗杆曲柄结构运动力明显增大,且移动速度降低,从而导致车辆冷启动,难以顺畅转动方向盘。
在传统燃油车上,车辆低温启动后,通常需要热车(通过发动机工作升温),以汽车转向器内部油脂固化现象。然而对于新能源电动车,其汽车转向器多采用电动助力转向器,且主要为齿轮齿条式或蜗杆曲柄销式,由于没有发动机工作升温,电动助力转向器的油脂固化问题难以解决,只能通过驾驶员用较大力量来回转动方向盘,来消除电动助力转向器内部油脂固化现象。
发明内容
本发明实施例提供一种电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质,以解决相关技术中电动助力转向器在低温环境下润滑油脂固化,难以顺畅转动方向盘的技术问题。
第一方面,提供了一种电动助力转向器的控制方法,所述控制方法包括:
在环境温度小于或等于预设温度时,若以预设第一扭矩不能转动方向盘,则控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动。
一些实施例中,所述控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动前,所述控制方法还包括:
判断方向盘转角是否小于或等于预设角度:
若是,则控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动。
一些实施例中,所述预设角度为方向盘最大转角的90%。
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