[发明专利]钻机耐磨损立式变速箱

说明书

本发明公开了一种钻机耐磨损立式变速箱，属于变速箱技术领域。其解决了现有技术中钻机上的立式变速箱存在的拨叉磨损严重的缺陷。其主要包括箱体，所述箱体内安装主动轴、输出轴和拨叉，所述主动轴上分别套装上主动齿轮、下主动齿轮和滑动件，滑动件通过花键与主动轴连接，所述上主动齿轮通过轴承与主动轴连接，所述滑动件与上主动齿轮通过驱动齿配合，所述拨叉与滑动件配合并驱动滑动件上下移动，还包括与滑动件配合的磁铁；所述输出轴上分别套装与上主动齿轮配合的上输出齿轮和与下主动齿轮配合的下输出齿轮。

技术领域

本发明属于变速箱技术领域，具体地说，尤其涉及一种钻机耐磨损立式变速箱。

背景技术

现有液压履带式钻机均采用立式变速箱，换挡时拨叉带动上下齿数不同的双联齿轮相对主动轴上下移动，双联齿轮设置上部为上驱动轮,下部为下驱动轮，拨叉在上驱动轮和下驱动轮之间，拨叉推动齿轮向上移动时，上驱动轮与主动轴上的上主动齿轮啮合，下驱动轮与下底部主动齿轮分离，拨叉推动齿轮向下移动时，下驱动轮与主动轴上的下主动齿轮啮合，上驱动轮与上主动齿轮分离，这样来达到变速的目的。

但是目前液压履带式钻机上的立式变速箱使用时,存在着拨叉磨损严重的问题，严重影响变速箱的使用寿命，造成这种情况的主要原因是,拨叉在将双联齿轮向上推动使上驱动轮与主动轴上的上主动齿轮啮合后，拨叉并不与上驱动轮的底面分离，而起到托住双联齿轮，避免双联齿轮因为重力原因下坠，因双联齿轮是高速转动，而拔叉不能转动,上主动齿轮转动过程中，上驱动轮的底面会与拨叉产生相互摩擦，造成拨叉磨损严重，使用寿命变短。

发明内容

本发明目的是提供一种钻机耐磨损立式变速箱，以克服现有技术中钻机上的立式变速箱存在的拨叉磨损严重的缺陷。

本发明是采用以下技术方案实现的：一种钻机耐磨损立式变速箱，包括箱体，所述箱体内安装主动轴、输出轴和拨叉，所述主动轴上分别套装上主动齿轮、下主动齿轮和滑动件，滑动件通过花键与主动轴连接，所述上主动齿轮通过轴承与主动轴连接，所述滑动件与上主动齿轮通过驱动齿配合，所述拨叉与滑动件配合并驱动滑动件上下移动，还包括与滑动件配合的磁铁；所述输出轴上分别套装与上主动齿轮配合的上输出齿轮和与下主动齿轮配合的下输出齿轮。

进一步地，所述磁铁与上主动齿轮固定连接。

进一步地，所述滑动件上侧固定连接下主动齿轮，所述滑动件通过下主动齿轮上的驱动齿与上主动齿轮配合。

进一步地，所述滑动件下侧固定连接下主动齿轮，滑动件上侧开设与上主动齿轮配合的驱动齿。

进一步地，所述滑动件两端分别开设与上主动齿轮和下主动齿轮配合的驱动齿，下主动齿轮通过轴承与主动轴连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在上主动齿轮上设有磁铁，并通过磁铁将滑动件吸住，使滑动件不会因为重力原因下坠，改变了目前立式变速箱通过拨叉来防止滑动件下坠，进而避免了现有立式变速箱拨叉磨损严重的缺陷。

附图说明

图1是本发明实施例2的立体图；

图2是本发明实施例2另一个方向的立体图；

图3是本发明实施例3的立体图；

图4是本发明实施例3另一个方向的立体图。

图中：1、箱体；2、主动轴；3、输出轴；4、拨叉；5、上主动齿轮；6、下主动齿轮；7、滑动件；8、滑动槽；9、花键；10、导向杆；11、升降块；12、换挡杆；13、磁铁；14、上输出齿轮；15、下输出齿轮；16、转动轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

实施例1：