[发明专利]一种路段的路面性能历史数据匹配方法、介质及系统有效
申请号: | 202110627473.4 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113344271B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 王浩仰;杨屹东;王东林 | 申请(专利权)人: | 中公高科养护科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/047 | 分类号: | G06Q10/047;G06Q10/0639;G06Q10/20 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 100095 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路段 路面 性能 历史数据 匹配 方法 介质 系统 | ||
1.一种路段的路面性能历史数据匹配方法,其特征在于,包括:
获取一路线按路线方向排列的每一路段的起点桩号、终点桩号和每一路段的路面性能历史数据;
获取该路线的该路线方向的最小起点桩号和最大终点桩号,其中,所述最小起点桩号和所述最大终点桩号均为四舍五入处理后的整数桩号;
以所述最小起点桩号为区间下限,所述最大终点桩号为区间上限,得到该路线的该路线方向的桩号区间;
将该路线的该路线方向的桩号区间每隔一个桩号进行划分,得到多个待匹配桩号区间,其中,每一所述待匹配桩号区间的上限和下限均为整数桩号;
计算该路线的该路线方向的一路段与每一待匹配桩号区间的中点的距离;
若一路段与一待匹配桩号区间的中点的距离最小,且该最小的距离小于预设阈值,则将该路段的路面性能历史数据与该待匹配桩号区间匹配。
2.根据权利要求1所述的路段的路面性能历史数据匹配方法,其特征在于,所述计算该路线的该路线方向的一路段与每一待匹配桩号区间的中点的距离的计算式为:
S=|Sm-S1|+|S2-Sm|,其中,S表示该路段与该待匹配桩号区间的中点的距离,S1表示该路段的起点桩号,S2表示该路段的终点桩号,Sm表示该待匹配桩号区间的中点桩号。
3.根据权利要求1所述的路段的路面性能历史数据匹配方法,其特征在于,所述计算该路线的该路线方向的一路段与每一待匹配桩号区间的中点的距离的步骤之后,所述方法还包括:
若一路段与一待匹配桩号区间的中点的距离最小,且该最小的距离不小于预设阈值,则该待匹配桩号区间与任何路面性能历史数据均不匹配。
4.根据权利要求1所述的路段的路面性能历史数据匹配方法,其特征在于,所述路面性能历史数据包括:路面性能指标和路段长度,所述路面性能指标包括如下的至少一种:路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、路面技术状况指数PQI。
5.根据权利要求1所述的路段的路面性能历史数据匹配方法,其特征在于:每一路段的路段长度为预设长度。
6.一种计算机可读存储介质,其特征在于:所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令;所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1~5中任一项所述的路段的路面性能历史数据匹配方法。
7.一种路段的路面性能历史数据匹配系统,其特征在于,包括:如权利要求6所述的计算机可读存储介质。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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