[发明专利]后保险杠组件及车身

说明书

本发明实施例属于汽车车身技术领域，具体涉及一种后保险杆组件及车身。本发明实施例旨在解决相关技术中后保险杠与后组合灯之间的面差和间隙较大的问题。本发明实施例的后保险杠组件，包括后组合灯支架、连接支架和后保险杠；后组合灯支架用于固定后组合灯，后组合灯支架与后侧围内板固定连接，后组合灯支架上设置有第一安装件，第一安装件与连接支架可拆卸的连接；连接支架上设置有第二安装件，第二安装件与保险杆可拆卸的连接，后保险杠与后侧围内板固定连接。本发明实施例所提供的后保险杠组件，能够提高后组合灯支架和后保险杠的定位精度，便于控制后保险杠与后组合灯之间的面差和间隙。

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，尤其涉及一种后保险杠组件及车身。

背景技术

保险杠是汽车中用于吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，包括位于车身前端的前保险杠组件和位于车身后端的后保险杠组件。

相关技术中，后保险杠组件通常包括后保险杠和用于安装后组合灯的后组合灯支架，后保险杠和后组合灯支架均固定于汽车车身的后侧围内板上。后保险杠上与后侧围形成用于与后组合灯配合的后灯窗口。

然而，由于后侧围内板与后保险杠之间及后侧围内板与后组合灯支架之间均具有一定的装配误差，容易导致装配后保险杠与后组合灯之间的面差和间隙较大，影响汽车的装饰效果。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种后保险杠安装结构，以解决后保险杠与后组合灯之间的面差和间隙较大的技术问题。

本发明提供一种后保险杠组件，包括后组合灯支架、连接支架和后保险杠；所述后组合灯支架用于固定后组合灯，所述后组合灯支架与后侧围内板固定连接，所述后组合灯支架上设置有第一安装件，所述第一安装件与所述连接支架可拆卸的连接；所述连接支架上设置有第二安装件，所述第二安装件与所述保险杆可拆卸的连接，所述后保险杠与后侧围内板固定连接。

如此设置，装配上述后保险杠组件时，先将后组合灯支架安装于后侧围内板上，连接支架连接于后组合灯支架上，再将后保险杠连接于连接支架上，然后将后保险杠固定安装于后侧围内板上。本发明实施例的后保险杠组件，将后组合灯支架作为限位基准，通过连接支架对后保险杠进行限位，提高了后组合灯支架和后保险杠的定位精度，便于控制后保险杠与后组合灯之间的面差和间隙。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第一安装件与所述连接支架卡接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述连接支架上设置有卡接柱，所述卡接柱的顶端设置沿垂直于所述卡接柱中心线方向延伸的插接板；

所述第一安装件底端设置有向上凹陷的第一卡接槽，所述第一卡接槽的第一槽壁上设置有止挡板，所述插接板插设在所述止挡板和所述第一卡接槽的槽底之间；所述第一卡接槽的槽底设置有第二卡接槽，所述第二卡接槽具有垂直于所述止挡板插接方向的第二槽壁，所述第二槽壁上设置有延伸板，所述延伸板上设置卡块，所述卡块卡设在所述卡接柱背离所述第二槽壁的一侧。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述连接支架为壳体结构，所述第二安装件设置于所述壳体结构的顶面上，所述壳体结构内设置有加强筋。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述后保险杠的顶端弯折形成连接板，所述连接板上设置有卡接部，所述第二安装件与所述卡接部卡接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述卡接部包括设置在所述连接板上的卡孔，所述第二安装件包括与所述连接板平行设置的第一卡接板和第二卡接板，所述第一卡接板的顶面上设置有卡接块，所述第一卡接板贴附在所述连接板的底面上，且所述卡接块卡设在所述卡孔内；

所述第二卡接板贴附在所述连接板的顶面上。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述卡接部还包括由所述连接板的边缘向内部延伸的限位口，所述第二安装件还包括限位部，所述限位部卡设在所述限位口内。