[发明专利]一种焊带载体膜、其制备方法及其应用在审
申请号: | 202110620404.0 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN113563812A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 韩晓航;王磊;胡求学;李新军;陈洪野;吴小平 | 申请(专利权)人: | 苏州赛伍应用技术股份有限公司 |
主分类号: | C09J7/24 | 分类号: | C09J7/24;C09J7/29;C09J7/30;C09J4/02;C09J4/06;H01L31/048;H01L31/05;H01L31/18 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 周敏 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载体 制备 方法 及其 应用 | ||
本发明涉及一种焊带载体膜、其制备方法及其应用,焊带载体膜包括预交联层和粘结层,所述预交联层与所述粘结层的基体树脂相同,所述基体树脂为乙烯‑醋酸乙烯共聚物、聚烯烃弹性体、乙烯丙烯酸共聚物、或乙基甲基丙烯酸酯中的一种或多种,所述预交联层的预交联度为30%~80%,所述粘结层的预交联度≤1%,并且,所述焊带载体膜在制备成光伏组件后,所述粘结层的交联度为50%~90%。本发明的焊带载体膜层压后可熔为一体,无分层失效风险,可避免组件使用过程中由于热斑效应产生的失效风险,整体材料透过率大,雾度低,粘结层在与电池片的层压过程中发生化学反应,增加载体膜与电池片之间的粘结力,进一步提升产品长期可靠性。
技术领域
本发明具体涉及一种焊带载体膜、其制备方法及其应用。
背景技术
目前光伏行业组件的发展趋势是从3主栅变成4主栅、5主栅,近而发展成现在的多主栅。近几年有提出无主栅组件,可以节约银的用量以及减少栅线对电池片遮挡,提高发电效率,如泰州隆基乐叶CN201720080886.4IBC电池的电极互联结构,CN201710054876.8一种N型双面电池互联工艺;深圳市拉普拉斯能源技术有限公司CN201720292907.9无主栅太阳能电池片组件。
目前无主栅组件的电池片的导线有两种方式固定于电池片上:1是通过电镀工艺,如苏州太阳井新能源有限公司,CN201820959124.6一种无主栅双面电镀金属化太阳能电池片;2.通过一个粘接膜将导线载住,在层压时固定在电池片上,如黄河水电光伏产业技术有限公司CN201510933299.0一种用于太阳能电池的无主栅焊带的制备方法。
现阶段常规多层结构的粘结膜产品,一般支撑层选取的是熔点较高的结晶性聚合物,以保证在产品与电池片粘合过程中不会与设备出现粘结,同时防止层压过程中焊带位置出现偏移;粘结层为熔点较低的材料以保证粘结性;该种方案支撑层材料与封装材料种类不同,性能差别较大,与封装材料粘结性较差,同时上下两层材料模量相差较大,热膨胀系数有一定差别,在产品使用过程中可能由于使用环境变化进而对焊带产生拉扯,造成焊带与电极脱离,影响发电效率;同时结晶性支撑层的光透过率相对较低,雾度相对较大,对发电效率也有一定影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种不易分层、耐温性好且透过率大、雾度低的焊带载体膜。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
本发明一方面提供一种焊带载体膜,其包括预交联层和粘结层,所述预交联层与所述粘结层的基体树脂相同,所述基体树脂为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、聚烯烃弹性体(POE)、乙烯丙烯酸共聚物(EAA)、或乙基甲基丙烯酸酯(EMA)中的一种或多种,所述预交联层的预交联度为30%~80%,所述粘结层的预交联度≤1%;
并且,所述焊带载体膜在制备成光伏组件后,所述粘结层的交联度为50%~90%。
本发明中,所述预交联是指获得的焊带载体膜成品中的各层的交联度。
本发明中,所述的交联度是指使用所述焊带载体膜成品制备光伏组件,获得的光伏组件的成品中粘结层的交联度。
优选地,所述粘结层的预交联度为零,即在所述焊带载体膜成品中,所述粘结层未发生交联。
进一步优选地,所述预交联层的预交联度为30%~60%,更优选为40%~50%。
进一步优选地,所述粘结层的交联度为65%~90%,更优选为75%~90%。
优选地,所述预交联层中的所述基体树脂的添加量为所述预交联层的原料总质量的60%~98%,进一步优选为70%~98%,更优选为80%~95%。
优选地,所述预交联层的原料还包括添加量为所述预交联层的原料配方总质量的1%~8%的交联剂,进一步优选为2%~6%,更优选为3%~5%。
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