[发明专利]一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台

说明书

本发明公开了卡车驾驶室车门实验领域的一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台，包括驾驶室通用底座、车门开关气缸通用底座、门锁内开拉手通用自动开关组件、门锁外开拉手自动开关组件、门锁外开钥匙自动开关组件、车门开关电气控制系统和玻璃升降自动控制系统，所述驾驶室通用底座包括槽钢下底座、设置在所述槽钢下底座上方四角处的限位杆。本发明通过各个可调式底座、固定杆的调节，实现对各种驾驶室的兼容性，减少设备和占地，该系统模拟人的动作，从而最大程度的贴近实际使用情况，从而更有效的检测车门的各个活动部件的在实际使用中的寿命，各个驱动机构简单、紧凑，更换驾驶室时调节便捷，减少调试时间。

技术领域

本发明涉及卡车驾驶室车门实验领域，具体是一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台。

背景技术

卡车驾驶室具有不同的驾驶室外形、底部支撑不同，车门形状、尺寸也存在差异，为减少试验台的数量，需要在一个通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台来检测尽可能多的车型，以减少设备成本和占地面积，车门门锁耐久试验需要对门锁(包含内拉手、外拉手、钥匙孔等部件)进行往复的进行开闭动作检测这3个部件。这几个部件需要与车门开闭同步进行检测，车门玻璃升降器耐久试验需要通过电气控制电机不停的动作实现玻璃往复升降，获取运动过程中的电机参数作为寿命的判断依据。

但是现有的卡车驾驶室车门多功能综合试验平台的使用范围较小，兼容性差，而且各个活动部件的寿命较短，而且占地面积大。因此，本领域技术人员提供了一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种通用型卡车驾驶室车门多功能综合试验平台，包括驾驶室通用底座、车门开关气缸通用底座、门锁内开拉手通用自动开关组件、门锁外开拉手自动开关组件、门锁外开钥匙自动开关组件、车门开关电气控制系统和玻璃升降自动控制系统，所述驾驶室通用底座包括槽钢下底座、设置在所述槽钢下底座上方四角处的限位杆、设置在所述槽钢下底座上方位于所述限位杆一侧的减震气囊、设置在所述减震气囊以及所述限位杆上方的铝型材上底座、设置在所述铝型材上底座上方的前后伸缩杆、设置在所述前后伸缩杆上方一侧的前支撑架、设置在所述前后伸缩杆上方另一侧的后支撑架和设置在所述前支撑架以及所述后支撑架上方的驾驶室前后定位销。

作为本发明进一步的方案：所述限位杆与所述铝型材上底座以及所述槽钢下底座均固定连接，所述减震气囊卡压在所述铝型材上底座和所述槽钢下底座之间，所述前后伸缩杆与所述铝型材上底座通过导轨滑动连接，所述前支撑架以及所述后支撑架与所述前后伸缩杆均上下滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述车门开关气缸通用底座包括两个伸缩式双向可调底座、设置在所述伸缩式双向可调底座上方中部的伸缩杆、设置在所述伸缩杆上方的铝型材、连接在两个所述铝型材之间的滑杆、设置在所述滑杆上方两侧的螺杆和设置在所述螺杆上方的车门开关驱动气缸。

作为本发明进一步的方案：所述伸缩杆与所述伸缩式双向可调底座以及所述铝型材均通过螺钉连接，所述铝型材与所述滑杆通过支座连接，所述螺杆与所述滑杆上的螺套通过螺纹连接，所述螺杆与所述车门开关驱动气缸转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述门锁内开拉手通用自动开关组件包括车门内拉手、设置在所述车门内拉手上的气缸固定板、设置在所述气缸固定板上方一侧的车门开闭缓冲拉杆、设置在所述车门开闭缓冲拉杆一侧的门锁内开拉手挂钩和设置在所述门锁内开拉手挂钩上的门锁内开气缸。

作为本发明进一步的方案：所述车门内拉手与所述气缸固定板通过螺钉连接，所述门锁内开气缸与所述气缸固定板固定连接，所述门锁内开气缸与所述门锁内开拉手挂钩通过滑槽连接，所述门锁内开拉手挂钩与所述车门内拉手滑动连接，所述车门开闭缓冲拉杆与所述车门内拉手铰接。