[发明专利]操作装置

说明书

一种操作装置基本上设置有基部、第一操作构件、第二操作构件和电操作单元。基部被构造成将操作装置安装到车把。基部限定安装轴线。第一操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第二操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第二操作构件是与第一操作构件分开的构件。电操作单元被构造成响应于第一操作构件的枢转运动而被激活。第一操作构件被布置成比电操作单元更靠近安装轴线。

技术领域

本公开一般地涉及一种操作装置。更具体地，本公开涉及一种用于操作人力车辆的部件的操作装置。

背景技术

一般而言，人力车辆（例如，自行车）通常设置有用于操作一个或多个部件的一个或多个操作装置。这些操作装置包括操作一个或多个其它部件的操作构件。因此，操作装置通常设置在方便的位置（例如，在自行车车把上）以便用户操作该操作装置。更近一些年来，一些操作装置设置有一个或多个开关，所述开关通过移动操作构件而被致动，这进而发送控制信号以对部件进行操作。一个或多个开关可以无线地或经由电线发送控制信号。在美国专利号9,145,183中公开了用于人力车辆（例如自行车）的操作装置的一个示例。

发明内容

通常，本公开涉及用于人力车辆的操作装置的各种特征。如本文所使用的术语“人力车辆”是指能够至少由人类驱动力驱动的车辆，但是不包括仅使用人力以外的驱动力的车辆。特别地，仅使用内燃机作为驱动力的车辆不包括在人力车辆中。通常假定人力车辆是紧凑的、轻型车辆，其有时不需要在公共道路上驾驶的执照。人力车辆上的车轮的数量不受限制。人力车辆包括例如独轮车和具有三个或更多个车轮的车辆。人力车辆包括例如各种类型的自行车，诸如山地自行车、公路自行车、城市自行车、货运自行车和躺式自行车，以及电辅助自行车（电动自行车）。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，提供了一种操作装置，其基本上包括基部、第一操作构件、第二操作构件和电操作单元。基部被构造成将操作装置安装到车把。基部限定安装轴线。第一操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第二操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第二操作构件是与第一操作构件分开的构件。电操作单元被构造成响应于第一操作构件的枢转运动而被激活。第一操作构件被布置成比电操作单元更靠近安装轴线。

利用根据第一方面的操作装置，可以容易地操作第一操作构件和第二操作构件。

根据本公开的第二方面，根据第一方面的操作装置被构造成使得枢转轴线相对于安装轴线倾斜地延伸。

利用根据第二方面的操作装置，可以定位第一操作构件和第二操作构件以易于操作。

根据本公开的第三方面，提供了一种操作装置，其基本上包括基部、第一操作构件、第二操作构件和电操作单元。基部被构造成将操作装置安装到车把。基部限定安装轴线。第一操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置，该枢转轴线相对于安装轴线倾斜地延伸。第二操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。电操作单元被构造成响应于第一操作构件的枢转运动而被激活。第一操作构件被布置成比电操作单元更靠近安装轴线。

利用根据第三方面的操作装置，可以容易地操作第一操作构件和第二操作构件以激活电操作单元。

根据本公开的第四方面，提供了一种操作装置，其基本上包括基部、第一操作构件和第二操作构件。基部被构造成将操作装置安装到车把。基部限定安装轴线。第一操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第一操作构件具有第一用户界面。当在平行于枢转轴线的枢转轴线方向上看时，枢转轴线布置在第一用户界面和安装轴线之间。第二操作构件相对于基部绕枢转轴线枢转地布置。第二操作构件是与第一操作构件分开的构件。

利用根据第四方面的操作装置，可以容易地操作第一操作构件和第二操作构件以激活电操作单元。

根据本公开的第五方面，根据第四方面的操作装置被构造成使得第二操作构件具有第二用户界面，并且当在枢转轴线方向上看时，枢转轴线布置在第二用户界面和安装轴线之间。