[发明专利]碳陶刹车盘

说明书

本发明公开了碳陶刹车盘，包括传动管、轴承、传动轴、螺杆、刹车盘、限位装置、防脱装置、冷却装置、螺母和冷却孔，所述传动管的内部固定套接有轴承，所述轴承的内部固定套接有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有四个均匀分布的螺杆，四个所述螺杆的外侧共同滑动连接有刹车盘，所述传动轴与刹车盘接触，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述刹车盘上设置有限位装置，所述刹车盘上设置有防脱装置，所述传动管的外侧设置有冷却装置，所述刹车盘上开设有冷却孔。本发明涉及碳陶刹车盘，具有防止刹车盘脱落与防止刹车盘温度过高的特点。

技术领域

本发明属于碳陶刹车盘技术领域，具体为碳陶刹车盘。

背景技术

碳陶刹车盘是采用碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成的一种刹车盘。碳陶刹车盘高端神秘，虽问世已久，但对多数人依然知之甚少。碳陶刹车盘结合了碳纤维和多晶碳化硅这两者的物理特性。C/SiC材料的拉断伸长率从0.1%到0.3%不等，这对于陶瓷材料而言是极高的数值。但是目前碳陶刹车盘存在一些问题：1、在车辆上使用刹车盘时，螺母容易脱落导致刹车盘脱离传动轴，对人员造成危险；2、在车辆连续下坡时，需要使用刹车盘进行限速，导致刹车盘过热，从而造成刹车失灵，并且在日常使用时刹车盘表面的灰尘会影响制动效果，造成危险。因此，需要设计碳陶刹车盘。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供碳陶刹车盘，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了碳陶刹车盘技术方案：

碳陶刹车盘，包括传动管、轴承、传动轴、螺杆、刹车盘、限位装置、防脱装置、冷却装置、螺母和冷却孔，所述传动管的内部固定套接有轴承，所述轴承的内部固定套接有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有四个均匀分布的螺杆，四个所述螺杆的外侧共同滑动连接有刹车盘，所述传动轴与刹车盘接触，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述刹车盘上设置有限位装置，所述刹车盘上设置有防脱装置，所述传动管的外侧设置有冷却装置，所述刹车盘上开设有冷却孔。

作为优选，所述限位装置包括限位杆、挡板、弹簧一、限位板，所述刹车盘的内部滑动连接有四个均匀分布的限位杆，所述限位杆与所述螺杆滑动连接，所述限位杆的外侧固定连接有挡板，所述挡板与所述刹车盘滑动连接，所述挡板与所述螺杆接触，所述限位杆的外侧设置有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述挡板固定连接，所述弹簧一的另一端与所述刹车盘固定连接，所述限位杆的一端固定连接有限位板，所述限位板与所述刹车盘接触。

作为优选，所述防脱装置包括移动板、固定杆、移动杆、弹簧二和限位环，所述刹车盘的内部滑动连接有移动板，所述移动板与所述螺母接触，所述移动板上固定连接有两个对称分布的固定杆，所述固定杆与所述螺母滑动连接，所述移动板上固定连接有移动杆，所述刹车盘的内部设置有弹簧二，所述移动杆与所述刹车盘滑动连接，所述弹簧二的一端与所述刹车盘固定连接，所述弹簧二的另一端与所述移动杆固定连接。

作为优选，所述刹车盘的内部固定连接有限位环，所述限位环的内侧与所述移动杆的外侧滑动连接。

作为优选，所述冷却装置包括水箱罩、加水管、管盖、水泵管、输水管、装夹管、夹紧杆、弹簧三、限位圈，所述传动管的外侧固定连接有水箱罩，所述水箱罩上固定套接有加水管，所述加水管的外侧通过螺纹连接有管盖，所述管盖的内部固定连接有水泵管，所述水箱罩的内部固定连接有输水管，所述水箱罩的内部固定连接有装夹管，所述装夹管的内部滑动连接有两个对称分布的夹紧杆，所述夹紧杆的外侧设置有弹簧三，所述夹紧杆的外侧固定连接有空心板，所述空心板的内侧固定连接有清理条，所述空心板上均开设有多个均匀分布的通孔，所述装夹管的内部固定连接有限位圈，所述限位圈与夹紧杆滑动连接。

作为优选，所述输水管与所述空心板固定连接，所述输水管与所述装夹管固定连接，所述输水管是由硅胶材料制成。