[发明专利]一种高速动车组车身结构

权利要求书

1.一种高速动车组车身结构，其特征在于，包括：

顶板，包括第一内蒙皮、第一外蒙皮和第一支撑结构，所述第一内蒙皮和第一外蒙皮之间形成空腔，所述第一支撑结构安装于所述空腔内；

侧墙板，包括第二内蒙皮、第二外蒙皮和第二支撑结构，所述第二内蒙皮和第二外蒙皮之间形成空腔，所述第二支撑结构安装于所述空腔内；

纵梁，包括承力主体和两个外沿体，所述承力主体局部位于所述顶板和侧墙板之间，两个所述外沿体分别在车身内侧对所述顶板和侧墙板端部进行支撑，且分别与所述顶板和侧墙板固定连接；

所述第一外蒙皮和第二外蒙皮延伸对所述纵梁外表面进行覆盖，所述第一外蒙皮位于所述第二外蒙皮外侧，且二者之间形成密封空间；

其中，至少所述第一内蒙皮、第一外蒙皮、第二内蒙皮、第二外蒙皮和纵梁为复合材料结构。

2.根据权利要求1所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述第二外蒙皮端部内侧与所述纵梁外表面贴合。

3.根据权利要求1或2所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述第一内蒙皮端部内侧与所述纵梁外表面贴合，且外侧设置有延伸段，用于对所述第一外蒙皮进行支撑。

4.根据权利要求1所述的高速动车组车身结构，其特征在于，还包括金属板体，分别夹设于所述顶板与所述外沿体之间，且与所述顶板和外沿体固定连接，以及，所述侧墙板与所述外沿体之间，且与所述侧墙板和所述外沿体固定连接。

5.根据权利要求4所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述顶板和侧墙板的内侧端部分别设置有缩进区域，用于对所述金属板体进行容纳。

6.根据权利要求4所述的高速动车组车身结构，其特征在于，还包括连接板体，对所述顶板与所述外沿体的第一连接处进行覆盖，且在第一连接处一侧与所述顶板、外沿体、金属板体固定连接，在另一侧与所述顶板固定连接；以及对所述侧墙板与所述外沿体的第二连接处进行覆盖，且在第二连接处一侧与所述侧墙板、外沿体和金属板体固定连接，在另一侧与所述侧墙板固定连接。

7.根据权利要求6所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述连接板体延伸至所述承力主体，且与所述承力主体固定连接。

8.根据权利要求6所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述金属板体部分位于所述顶板与所述连接板体之间，且分别与所述顶板和连接板体固定连接；以及，所述金属板体部分位于所述侧墙板与所述连接板体之间，且分别与所述侧墙板和连接板体固定连接。

9.根据权利要求6所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述连接板体上设置有局部的缩进区域，用于对所述外沿体进行容纳，且容纳后所述外沿体与所述连接板体形成与所述金属板体贴合的平整表面。

10.根据权利要求1所述的高速动车组车身结构，其特征在于，所述纵梁内部设置有腔体，且腔体内设置有至少一个加强筋，所述加强筋将所述腔体内部分为独立的封闭空间。