[发明专利]一种半导体的电摩电池座舱热管理系统在审
申请号: | 202110555483.1 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113381111A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 周志武;李磊;章春元;胡磊;廖丁华;罗玉文 | 申请(专利权)人: | 深圳市国威科创新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/6571;H01M10/6572;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 深圳市添源知识产权代理事务所(普通合伙) 44451 | 代理人: | 罗志伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半导体 电池 座舱 管理 系统 | ||
本发明提供了一种半导体的电摩电池座舱热管理系统,包括电池座舱、电池包和加热及制冷部件,所述电池包安装在所述电池座舱内,所述电池座舱与所述加热及制冷部件连接,所述电池包的电芯的负极全部朝向所述加热及制冷部件,所述电池包的电芯的负极与所述加热及制冷部件的正面之间贴合有导热垫。本发明的有益效果是:可以通过加热及制冷部件进行强制加热和制冷,成本低廉,制冷效率非常高,夏天不再有因为高温而影响使用的情况,可以防止因为电池温度过低,出现充放电故障或者失效等问题。
技术领域
本发明涉及舱热管理系统,尤其涉及一种半导体的电摩电池座舱热管理系统。
背景技术
现有电摩电池座舱系统无热管理系统,夏天容易过热导致不能正常充放电,影响使用性能,而且夏天容易温度过高导致电池热失控起火;冬天因为天气温度低于零下,电池包不能充电,并且影响放电倍率,严重影响使用效果和寿命。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种半导体的电摩电池座舱热管理系统。
本发明提供了一种半导体的电摩电池座舱热管理系统,包括电池座舱、电池包和加热及制冷部件,所述电池包安装在所述电池座舱内,所述电池座舱与所述加热及制冷部件连接,所述电池包的电芯的负极全部朝向所述加热及制冷部件,所述电池包的电芯的负极与所述加热及制冷部件的正面之间贴合有导热垫。
作为本发明的进一步改进,所述电池包通过导热胶粘贴到所述电池座舱上。
作为本发明的进一步改进,所述加热及制冷部件的背面安装到电摩仓一侧面。
作为本发明的进一步改进,所述加热及制冷部件的正面设有P-N半导体和PTC加热条,所述加热及制冷部件的背面设有风扇和包围在所述风扇周围的散热翅片。
作为本发明的进一步改进,所述加热及制冷部件包括铝基座和铝盖板,所述P-N半导体和PTC加热条设置在所述铝基座的正面,所述铝盖板盖在所述P-N半导体和PTC加热条上,所述风扇和散热翅片安装在所述铝基座的背面。
作为本发明的进一步改进,所述PTC加热条镶嵌在所述铝基座上。
作为本发明的进一步改进,所述电池座舱为铝框。
本发明的有益效果是:可以通过加热及制冷部件进行强制加热和制冷,成本低廉,制冷效率非常高,夏天不再有因为高温而影响使用的情况,可以防止因为电池温度过低,出现充放电故障或者失效等问题。
附图说明
图1是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的立体示意图。
图2是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的分解示意图。
图3是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的电池包的示意图。
图4是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的加热及制冷部件的正面示意图。
图5是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的加热及制冷部件的背面示意图。
图6是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的剖面示意图。
图7是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的散热示意图。
图8是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的加热示意图。
图9是本发明一种半导体的电摩电池座舱热管理系统的加热及制冷部件的分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市国威科创新能源科技有限公司,未经深圳市国威科创新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110555483.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电子直线加速器
- 下一篇:文本标点预测方法、装置、系统及存储介质