[发明专利]车用电控自感应避雨遮阳系统及方法

说明书

本发明涉及一种车用电控自感应避雨遮阳系统及方法，该避雨遮阳系统，包括伞具、伞孔盖、升降装置、伞托和控制器，雨天时，感应到乘客下车，系统自动模式为乘客撑伞，避免下雨时，乘客在上、下车过程中，由于开伞、收伞过程缓慢而导致乘客、内饰被淋湿；另外当乘客下车后，可以将伞具取走，继续为乘客遮雨；同时，乘客上车时，可以将淋湿的伞具收纳在B柱空腔内，通过暖风口将伞具烘干，避免淋湿的伞具放置在车内，造成车内潮湿；另外，当光照强烈时，系统检测到乘客下车时，启动系统，控制B柱空腔内的伞具升出车外并打开，进行遮阳；在雨天时，开门过程中，系统对车门设置了阻尼力矩，避免伞具还未撑开时，乘客直接打开车门，淋湿内饰。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种车用电控自感应避雨遮阳系统及方法。

背景技术

在下雨天，驾驶者或乘客乘用车辆时，上下车容易被雨淋到。而且，即使提前准备雨伞，在上下车过程中，由于车门的限制，打开或收取雨伞都不方便；需要在下车后再打开雨伞，或上车前收取雨伞，这个过程使驾驶者或乘客容易被雨淋到。

专利(CN201910867314.4)汽车遮雨系统、汽车及汽车遮雨总成公开了一种汽车遮雨系统及包括该系统的汽车，该遮雨系统包括，采集车外的雨量信息的雨量检测装置；检测车门开启或车门关闭信息的门锁检测装置；使车门的周侧区域形成避雨空间的遮雨装置；接收雨量信息和车门开启或车门关闭信息，并根据信息控制遮雨装置运行的控制装置。该系统实现了车辆在雨天行驶中，根据雨量信息和车门信息自动在车门周侧区域形成避雨空间的功能，减少淋雨风险。该技术方案是通过布置在车顶周围的出风口，喷出高速空气，形成气幕，将雨水吹开，起到遮挡雨水的作用；因此，当乘客下车后，必须低头弯腰，否则高速气流会吹到乘客的头上，同时也无法产生有效遮挡；另外，当乘客离开汽车周围避雨区域后，不能再为驾驶员避雨，乘客和驾驶员还是需要伞具来遮雨。

专利(CN201911400717.4)《一种带有遮雨装置的汽车》公开了一种带有遮雨装置的汽车，包括汽车外壳，及安装在汽车外壳顶部的遮雨设备，该遮雨设备包括：固定安装于汽车外壳顶部的遮雨箱及设置于遮雨箱内的遮雨机构，遮雨机构包括转动装置、遮雨骨架和阻尼装置，其中转动装置可以转动打开遮雨骨架和自动闭合遮雨骨架，其中阻尼装置可以减缓遮雨骨架闭合的速度。在车顶设置遮雨装置后，使用者可以在伞具支架下方形成的避雨空间内将伞具收起再上车、并关上车门，这个过程中始终有伞具支架挡雨，使得不会遭受淋雨。该技术方案是通过在车门与车顶设置遮雨棚来避雨，当打开遮雨帘时，乘客下车后需要弯腰；另外，当乘客离开车辆后，该设备不能再为乘客避雨，还是需要伞具来进行遮雨。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种车用电控自感应避雨遮阳系统及方法。

本发明采用的技术方案是：一种车用电控自感应避雨遮阳系统，其特征在于：包括伞具、伞孔盖、升降装置、伞托和控制器，所述伞具布置在B柱空腔内，采用反开式自动伞具，避免伞具收拢时夹到乘客、或划到车顶，伞具主要用于遮雨，也能遮阳；所述B柱空腔上方车顶设有出伞孔，所述伞具通过出伞孔放入到B柱空腔内；所述出伞孔处设有伞孔盖，按压所述伞孔盖能够开启出伞孔；所述控制器通过控制伞孔盖，进而控制出伞孔的开启或关闭；所述伞具的伞柄安装在伞托上，通过所述升降装置带动伞托上下运动，进而打开或者关闭伞具。

下雨时，系统检测到驾驶员或者乘客需要下车时，自动将安装在B柱腔内的伞具升出车外并撑开，在B柱附近形成一片遮雨区域，能为驾驶员或者乘客遮雨，同时，当乘客或者驾驶员下车后，还可以将伞取下，持伞离开；本系统还支持通过开关手动开启、关闭。

同时，考虑到夏天光照强烈，女士喜欢打遮阳伞，遮挡紫外线，本系统设置有女士模式。当系统检测到光照强度达到某一阈值，同时检测到车门开启角度到达某一阈值，系统会控制伞具撑开，为乘客遮阳。

作为优选，所述伞托上装有用于感知伞具是否安装在伞托上的压力传感器和用于感知伞具是否是潮湿的湿度传感器。