[发明专利]一种具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎有效
| 申请号: | 202110543931.6 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN113183688B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 周海超;李慧云;翟辉辉;王国林;梅烨;杨建 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
| 主分类号: | B60C7/10 | 分类号: | B60C7/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 仿生 功能 板式 充气 轮胎 | ||
1.一种具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎,包括胎冠(1)、辐板(2)和轮辋结合圈(3),所述胎冠(1)、辐板(2)和轮辋结合圈(3)沿轮胎径向方向由外向内依次排布;其特征在于:所述辐板(2)沿轮胎圆周方向等间距矩阵排列,所述辐板(2)两侧设有对称的内凹部(4),所述内凹部(4)为沿辐板(2)厚度方向切出的弧形缺口,所述弧形缺口向辐板(2)的中心方向内凹;相邻的辐板(2)上的内凹部(4)的弧形缺口的起始点分别从胎冠(1)和轮辋结合圈(3)处交错开始;
所述弧形缺口包括第一段圆弧(41)、第二段圆弧(42)和第三段圆弧(43),所述第一段圆弧(41)、第二段圆弧(42)和第三段圆弧(43)平滑连接从轮辋结合圈(3)外径开始延伸至胎冠(1)内径或者从胎冠(1)内径开始延伸至轮辋结合圈(3)外径;
所述第一段圆弧(41)的起点为A点(44),所述A点(44)为轮辋结合圈(3)与第一段圆弧(41)的交点,所述第一段圆弧(41)所在的圆的象限点为点B(45),所述点B(45)在辐板(2)的内四分之一平分线(23)上,中间节点为点C(46),所述点C(46)为辐板(2)的中间线(24)与轮胎侧面的交点,所述A点(44)、点B(45)和点C(46)分别在第一段圆弧(41)所在的圆上;辐板(2)的外四分之一平分线(25)上设有D点(47),辐板(2)与胎冠(1)内径的交点为E点(48),点F(49)为D点(47)的对称点,所述D点(47)、E点(48)和点F(49)分别在第三段圆弧(43)所在的圆上;所述第二段圆弧(42)所在的圆的圆心在辐板(2)的内四分之一平分线(23)上并且与第一段圆弧(41)所在的圆内切,同时与第三段圆弧(43)所在的圆外切。
2.根据权利要求1所述的具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎,其特征在于:所述辐板(2)包括第一辐板单体(21)和第二辐板单体(22),所述相邻的第一辐板单体(21)和第二辐板单体(22)上的内凹部(4)的弧形缺口的起始点分别从胎冠(1)和轮辋结合圈(3)处交错开始;所述第一辐板单体(21)和第二辐板单体(22)之间呈发散状从轮辋结合圈(3)向胎冠(1)延伸布置。
3.根据权利要求2所述的具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎,其特征在于:所述辐板(2)沿轮胎圆周方向等间距矩阵排列的总数不少于20同时不多于30。
4.根据权利要求1所述的具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎,其特征在于:所述点B(45)至轮胎侧面的垂直距离为内凹部(4)的深度H,所述深度H为辐板(2)轴向长度的5.13%-10.26%。
5.根据权利要求4所述的具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎,其特征在于:所述D点(47)至轮胎侧面的垂直距离为20%-40%H。
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