[发明专利]一种制动钳活塞滑动阻力的测量装置及其工作方法在审
申请号: | 202110528991.0 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113358254A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 周天文;郑艳梅;崔晨阳;樊晓冬 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01M13/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 活塞 滑动 阻力 测量 装置 及其 工作 方法 | ||
本发明公开一种制动钳活塞滑动阻力的测量装置及其工作方法,包括:驱动件和传动推块组件,驱动件与传动推块组件传动连接;液压增压泵,传动推块组件与液压增加泵的推杆传动连接;卡钳,卡钳上具有进油口和放气口,卡钳内具有若干活塞;进油管和出油管,进油管的一端、出油管的一端分别与液压增压泵相连通,进油管的另一端与进油口相连通,出油管的另一端与放气口相连通;流量采集模块和液压压力采集模块,流量采集模块、液压压力采集模块分别设于进油管上。本发明结构简单,安装便捷,符合活塞实际工作原理,解决无法容纳推杆的问题和卡钳工装调整繁琐的问题。
技术领域
本发明涉及测量制动钳活塞滑动阻力的技术领域,尤其涉及一种制动钳活塞滑动阻力的测量装置及其工作方法。
背景技术
制动钳活塞滑动阻力为制动钳重要性能要求之一,目前测量制动钳活塞滑动阻力的装置都是使用推力装置通过推杆直接推动活塞向卡钳腔体内部进行滑动,从而采集此过程中的活塞行程及滑动阻力,而这种方式面对浮动式卡钳的测量和固定式卡钳的对称式活塞布局均存在测量困难的情况,不仅如此,测量固定式卡钳还会出现空间无法容纳推杆、调整推杆与活塞同心困难、数据波动较大等问题。结合实际活塞工作方向是从卡钳腔体由内向外移动,本专利所采用的这种装置贴合活塞实际工作方向,且可以有效地解决空间干涉、调整困难及数据波动等问题。
发明内容
针对现有的制动钳存在测量活塞行程及滑动阻力较困难的上述问题,现旨在提供一种制动钳活塞滑动阻力的测量装置及其工作方法,结构简单,安装便捷,符合活塞实际工作原理,解决无法容纳推杆的问题和卡钳工装调整繁琐的问题。
具体技术方案如下:
一种制动钳活塞滑动阻力的测量装置,包括:
驱动件和传动推块组件,所述驱动件与所述传动推块组件传动连接;
液压增压泵,所述传动推块组件与所述液压增加泵的推杆传动连接;
卡钳,所述卡钳上具有进油口和放气口,所述卡钳内具有若干活塞;
进油管和出油管,所述进油管的一端、所述出油管的一端分别与所述液压增压泵相连通,所述进油管的另一端与所述进油口相连通,所述出油管的另一端与所述放气口相连通;
流量采集模块和液压压力采集模块,所述流量采集模块、所述液压压力采集模块分别设于所述进油管上,所述流量采集模块实时采集所述进油管内的油液流量变化的信息,所述液压压力采集模块实时采集所述进油管内的油液液压压力变化的信息。
上述的制动钳活塞滑动阻力的测量装置,其中,还包括:控制器,所述控制器分别与所述驱动件、所述液压增压泵信号连接;
所述流量采集模块、所述液压压力采集模块分别与所述控制器信号连接;
所述进油管和所述出油管上均设有单向电磁开关阀,两所述单向电磁开关阀分别与所述控制器信号连接。
上述的制动钳活塞滑动阻力的测量装置,其中,还包括:限位感应模块,所述限位感应模块用于感应所述传动推块组件的位置信号,并将该所述位置信号传送至所述控制器,并由所述控制器控制所述传动推块组件停止推动所述液压增压泵的推杆。
上述的制动钳活塞滑动阻力的测量装置,其中,所述卡钳内具有分别与所述进油口、所述放气口相连通的通路,所述进油管、所述通路和所述出油管依次连通形成油路。
上述的制动钳活塞滑动阻力的测量装置,其中,所述驱动件为伺服作动缸。
上述的制动钳活塞滑动阻力的测量装置,其中,还包括:支撑底座机构,所述卡钳固定设于所述支撑底座机构上。
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