[发明专利]拉丝机减速箱润滑油自循环装置

权利要求书

1.拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，减速箱内的蜗轮位于上部，与蜗轮配合的蜗杆位于下部，减速箱内的润滑油高度浸没蜗轮与蜗杆的连接处，拉丝机减速箱润滑油自循环装置包括：

辅助箱，其内也设置有润滑油，辅助箱内的润滑油上表面略高于所述减速箱内的润滑油上表面；

连接管，其两端分别水平连通所述减速箱和辅助箱的下部，所述连接管上设置有单向阀，以使得润滑油仅能从减速箱流至辅助箱内；

喷射球，其为中空结构，所述喷射球下部呈散射状连通有多根喷射管，所述喷射球固定于所述减速箱的顶部中心；

辅助管，其两端分别连通述辅助箱的润滑油和所述喷射球，所述辅助箱内还设置有驱动机构，以驱动所述辅助箱内的润滑油通过所述辅助管流至所述喷射球内。

2.如权利要求1所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述辅助箱包括：

箱体，其为上表面开口的中空结构；

固定板，其固定于所述箱体的上开口处，所述固定板中心具有连通所述辅助管端部的通孔；

活动块，其竖直滑动设置于所述箱体的下部，所述活动块内具有通道，其一端贯通至所述活动块的侧面，所述通道的另一端竖直向上贯通至所述活动块的顶面；

伸缩套筒，其上下端分别密封固定于所述固定板和活动块上，所述伸缩套筒、固定板和活动块之间形成密封的腔体并充满润滑油，其液面高度略高于所述减速箱内的润滑油液面高度；

支撑顶升机构，其支撑于所述活动块底部，所述支撑顶升机构缩至最短距离时，所述活动块内的通道一端连通至所述连接管端部，另一端连通至所述伸缩套筒内；所述支撑顶升机构顶升时，所述活动板的侧面始终密封所述连接管的管口。

3.如权利要求2所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述伸缩套筒与所述箱体之间设置有冷却管，其为弹性结构且呈弹簧状套设于所述伸缩套筒外，所述冷却管上端连通外部的进水管，所述冷却管下端连通外部的出水管，所述箱体上部分别设置两个孔洞，分别用于进水管和出水管的连通口。

4.如权利要求2所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述支撑顶升机构为顶升油缸。

5.如权利要求3所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述伸缩套筒的中心轴线与所述箱体的中心轴线重合。

6.如权利要求1所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述连接管在所述减速箱的连通处设置有过滤网以过滤润滑油中的杂质。

7.如权利要求1所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述减速箱内在所述蜗杆的下方还设置有多个过滤网，其并排设置后恰好覆盖整个减速箱的水平剖面，多个过滤网均设置为可沿其中心轴线旋转。

8.如权利要求7所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述减速箱底部正对所述过滤网的中心轴线下方设置有刷毛网，其通过下端固定于所述减速箱底部，所述刷毛网的高度高于过滤网一半的宽度，以将杂质从过滤网上刷掉。

9.如权利要求7所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述过滤网的中心轴线穿设转轴实现转动，所述转轴从一侧穿出至所述减速箱外，并与减速箱通过轴承密封连接，每个过滤网的转轴上均套设有齿轮，且相邻转轴上的齿轮相互啮合，其中一个过滤网上的转轴通过电机驱动转动。

10.如权利要求1所述的拉丝机减速箱润滑油自循环装置，其特征在于，所述喷射球上的喷射管以喷射球的中心为对称点对称设置，且从上至下的喷射管长度依次减小，以防止干涉蜗轮的转动。