[发明专利]车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法

权利要求书

1.一种车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

监控锁车请求；

判断是否满足恶意不断电计时条件，条件满足时开始恶意不断电计时，条件不满足时，返回所述监控锁车请求步骤；以及

判断是否满足恶意不断电计时超时，条件满足时执行锁车指令，条件不满足时返回所述开始恶意不断电计时。

2.如权利要求1所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，在所述监控锁车请求的过程中，如果监控到锁车请求，则设置锁车标志位。

3.如权利要求2所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，在所述判断是否满足恶意不断电计时条件的过程中，当以下条件同时满足时，则认为恶意不断电的条件满足：

恶意不断电功能使能；

无执行锁车指令的请求；以及

有锁车标志位。

4.如权利要求2所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，在所述判断是否满足恶意不断电计时超时的过程中，判断恶意不断电计时的时长是否超过设定时间。

5.如权利要求4所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，所述设定时间为24小时。

6.如权利要求4所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，通过记录恶意不断电的时长，如果所述时长超过所述设定时间，则认为存在恶意不断电的行为，当次上电循环强制执行锁车指令。

7.如权利要求2所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，所述开始恶意不断电计时的条件为恶意不断电功能启用，且有所述锁车标志位，但无执行锁车指令的请求。

8.如权利要求2所述的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，其特征在于，在没有任何所述锁车标志位时将计时复位，以避免解锁后再次收到锁车指令而无法使用恶意不断电功能。